di Tommaso Ferrari
01 September 2022

Una cavalleria da Koenigsegg per la nuova Shelby GT500 Code Red

Non omologata su strada e consigliata solo per il dritto la nuova Code Red sbatte a terra più di 1.300 cavalli e 1.355 Nm

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Shelby American è (dal 2003) la denominazione ufficiale della Shelby Automobiles, la casa fondata dal compianto Carroll Shelby, un texano molto veloce e padre della terrificante Cobra. Anche senza Carroll però l’azienda oltreoceano è capace di sfornare oggetti minacciosi e parecchio pericolosi; oh, e tanto tanto veloci: signori e signore, ecco la Shelby GT500 “Code Red”.

Derivata dalla GT500 costa poco meno di 200.000 euro, alla quale va aggiunta l’auto ‘donatrice’, ergo quasi altri 100.000 euro negli States. Per tale somma avrete qualcosa che farà impallidire la Demon, anche se potrete farlo solo su una drag Strip dato che questa Mustang non è omologata per strada. La Code Red mantiene il 5.2 litri rivisto però dalla Nelson Racing, che cestina il volumetrico per piazzare due turbocompressori, cambiare pistoni, valvole, scarico, pompa dell’olio e in più un sistema anti lag. Se usate banale benzina a 98 ottani avrete finamai 1.020 cavalli… ma buttate nel serbatoio dell’E85 e otterrete più di 1.300 cavalli e 1.355 Nm di coppia!

Per gestire questa monumentale furia la GT500 ha una trasmissione migliorata, nuovi freni e gomme PZero all’anteriore e delle Nitto da drag racing al posteriore che avvolgono cerchi da 20 pollici. Nonostante ciò la stessa Shelby ammette che “la Code Red è molto valida nelle curve a moderata velocità” e che “quando le turbine vanno in pressione è meglio che stiate procedendo in linea retta”. Insomma, niente tempi sul giro o traversi se volete sopravvivere. Ne verranno prodotte solo 30 – tutte con l’esagerato body kit in carbonio che vedete – ma purtroppo (o per fortuna) saranno per l’appunto utilizzabili solo su drag strip private.

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