Tra due anni dovremo dire addio ai motori Hellcat

Anche per l'America le assurde norme anti inquinamento sono fonte di grossi guai

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Gli USA sono il paese dei balocchi rispetto all’Italia: benzina quasi regalata, costi delle muscle car piuttosto umani e praticamente QUALSIASI modifica è permessa, persino se volete mettere un V8 biturbo dentro una Kei Car e in posizione centrale. Il sogno però si sta incrinando anche dall’altra parte dell’oceano, dato che Tim Kuniskis – boss della Dodge – ha iniziato a mettere le mani avanti, annunciando la scomparsa dei motori Hellcat. Apparsa dal 2014 adoriamo quella serie di V8: grossi, rumorosi, ignoranti e potenti, capaci di sviluppare potenze tra i 707 cavalli (nella Durango e Challenger ad esempio) e gli 840 della Demon.

Purtroppo entro un paio d’anni dovremo dire addio a questi bestioni, come spiega Kuniskis: “Avremo questa vettura, questa piattaforma e questo motore (riferendosi alla Challenger, n.d.r.) così come li conosciamo fino alla fine del 2023; due anni ancora, poi l’Hellcat sarà storia. La causa sfortunatamente sta nelle emissioni, si possono ancora incontrare i requisiti anti-inquinamento ma pagando enormi sanzioni”. Quando il mondo si accorgerà che le vetture a benzina non sono la causa di tutti i mali (ANZI) sarà come al solito troppo tardi, intanto ci tocca lasciar andare motorizzazioni fantastiche per pura ignoranza. Un gran peccato.

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