di Tommaso Ferrari - 06 luglio 2019

Riviviamo i 6'47'' della Zonda R al 'Ring

Vent'anni di successi di Pagani, e questo è uno dei più importanti

Per i vent’anni di Pagani è giusto ricordare uno dei più grandi successi di Horacio e del suo team, e ovviamente della sua tanto amata Zonda. Un tempo – prima che fosse difficile ricordare le settemila versioni one-off della Zonda – le cose erano piuttosto facili: avevamo la C12, la C12 S, la F, la F Clubsport e poche altre, fino alla spettacolare e corsaiola Zonda R, costruita e omologata esclusivamente per la pista. Il motore è un 6.0 litri V12 M120 di derivazione AMG con 750 cavalli e ben 710 Nm di coppia, lo scarico è in Inconel rivestito in ceramica, i cerchi in magnesio, le sospensioni in avional e la monoscocca in fibra di carbonio; insomma, un festival di materiali ultraleggeri ed esotici.

Insieme a un aspetto impressionante e brutale per creare moltissima deportanza e a un fulmineo cambio sequenziale della X-Track, la Zonda R fu capace di girare al ‘Ring in 6’47’’ battendo di ben 11 secondi la Ferrari 599 XX. Se avete una buona memoria 6’47’’ è lo stesso tempo segnato dalla Porsche GT2 RS e persino qualche secondo più lento dell’attuale tempo della Aventador SVJ, ma ricordiamoci che son passati quasi dieci anni da allora. Questo tempo da un lato fa capire quanto pazzesche siano diventate le prestazioni delle supercar/hypercar stradali ma da un lato ci rammenta il fantastico tempo stabilito da Pagani, a poco più di dieci anni dalla sua nascita. Godiamoci il video di Marc Basseng che spreme la R insieme all’urlo del V12 e ai lamenti del cambio.

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