Mercedes-AMG A45S vs BMW M135i vs Ford Focus ST: chi la spunta?

Le hothatch più calde, pepate e desiderate si sfidano in questa consueta drag race sul quarto di miglio. Chi avrà avuto la meglio? Scopriamolo!

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Le hothatch non sono esattamente progettate per essere al primo posto in quanto a prestazioni massime in linea retta come gare di accelerazione sui 400 metri o sfide di velocità massima o ripresa da una determinata velocità. Sono di solito fatte per regalare alla maggior parte degli automobilisti e degli appassionati di automobili un modello divertente e prestazionale con il quale godere di un buon piacere di guida senza per questo dover sobbarcarsi la spesa di una supercar o di una sportiva vera.

Prendendo però in esame le più desiderate a oggi in questo segmento non è certo una cattiva idea metterle a confronto oltre che in un classico giro di pista per saggiarne le reali doti dinamiche, anche in una classica gara di accelerazione sui 400 metri per vedere quale sia la migliore in quanto a prestazioni e capacità di trazione. Ecco che i colleghi di Motorsport Magazine hanno radunato tre delle berline ad alte prestazioni più desiderato di oggi per metterle una contro l’altra in questa consueta drag race sul quarto di miglio. Chi avrà avuto la meglio, secondo voi?

Prima di vedere però il video dell’impresa è bene fare un minimo di ripasso delle loro schede tecniche. La prima è la Mercedes-AMG A45 S. È l'auto più potente del gruppo, con il leggendario motore AMG M139 turbo a quattro cilindri in linea che in questa versione è in grado di erogare la bellezza di 421 CV e di scaricarli a terra grazie alla trazione integrale e al cambio a doppia frizione.

La seconda è la BMW M135i xDrive che grazie al suo 2.0 litri 4 cilindri turbo benzina è in grado di produrre ben 306 CV e di scaricarli a terra tramite la trazione integrale e un cambio a convertitore di coppia e 8 rapporti. La terza è la Ford Focus ST che tra le tre è quella meno potente ma è anche l’unica ad affidarsi unicamente alla trazione anteriore oltre al cambio manuale a 6 rapporti. Sotto il suo cofano ruggisce però un 2.3 litri 4 cilindri turbo da 280 CV.

Le schede tecniche sembrano aver già decretato il vincitore però prima di tirare le dovute conclusioni godetevi il consueto video che vi proponiamo oggi.

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