McLaren Elva, scendono a 149 gli esemplari prodotti ma compare il nuovo “windscreen”

Debutta il nuovo parabrezza per proteggere dal vento, solo 20 kg in più sulla bilancia

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La McLaren Elva è la prima vettura con carrozzeria tipicamente speedster (priva di tetto) prodotta a Woking per l’utilizzo stradale. Si tratta di una creazione del reparto Ultimate Series, specializzato nel realizzare vetture ispirate alle sportive del passato del brand inglese come la McLaren M1A, M1B ed M1C degli anni dal ’64 al ’67, assemblate appunto dalla società britannica Elva.

Inizialmente si pensava di realizzarne 399 esemplari, ma causa una (probabile) scarsità di preordinazioni, si è scelto di ridurre la produzione a 149 unità, con un prezzo di partenza di circa 1,7 milioni di euro. E’ basata sulla stessa piattaforma della Speedtail e della Senna, spinta dal mitico 4.0 V8 biturbo di McLaren, rivisto per poter erogare 815 CV e 800 Nm di coppia massima, con uno 0-100 km/h dichiarato di 3 secondi e uno 0-200 km/h di soli 6,7 secondi, grazie ad un peso piuma di 1.300 kg assicurato dalla carrozzeria in carbonio. E’ stata inoltre presentata la “Windscreen Version” dotata di un parabrezza frontale per assicurare maggior comfort anche nell’utilizzo di tutti i giorni, proteggendo gli occupanti dal vento.

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