Manthey presenta il suo kit per la 992 GT3

Nuovo look, aerodinamica più aggressiva, freni migliorati e sospensioni regolabili per essere ancora più proiettili al 'Ring

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La nuova 992 GT3 oltre ad essere decisamente più sexy da vedere rispetto alla versione standard è veloce, molto veloce, tanto da aver girato più veloce della 991 GT3 RS all’Inferno Verde. Le solite magie di casa Porsche insomma. Ora però tocca alle solite magie di casa Manthey, la divisione racing che già con la GT2 RS riuscì ad ottenere un 6’43’’ – lo stesso tempo della Aventador SVJ – grazie a specifiche modifiche aerodinamiche e meccaniche. Un allestimento molto simile è proposto per la nuova 992 GT3: cambia l’ala posteriore per una deportanza maggiore e con una struttura simile alla GT4 RS, si aggiunge un nuovo splitter frontale, il diffusore è migliorato e i cerchi del retrotreno guadagnano due stupendi convogliatori.

I tubi freno sono più corsaioli, così come la tipologia di pastiglie scelta, mentre le sospensioni sono della Manthey regolabili in quattro settaggi differenti. Per finire ci sono nuovi cerchi OM-1 che donano tantissimo alla GT3, il cui flat six resta con 510 cavalli. Il kit della Manthey non costerà poco – quello per la GT2 RS si faceva pagare come una M4 – ma se siete fissati con il Nurburgring e i tempi sul giro allora dovrete per forza averlo. La GT3 stock gira in un impressionante 6’55’’, chissà se con il kit della Manthey riuscirà a scendere sotto i 6’50’’. Le scommesse sono aperte.

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