di Tommaso Ferrari - 14 agosto 2019

La Moto GP ha una nuova e cattivissima Safety Car

Arriva una M8 Competition dotata di luci, estintore, rollbar e di un alettone gigantesco

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Il mondo ha dovuto attendere circa trent’anni per vedere davvero una Bmw M8 (l’unico prototipo esistente della M8 E31 è avvolto dal mistero) che andasse in produzione, ma finalmente è arrivata ed è veramente notevole: l’estetica della già muscolosa Serie 8 è stata incattivita e resa più aggressiva per far capire che sotto il cofano si nascondeva un grosso 4.4 litri bi turbo da 600 cavalli, che arrivavano fino a 625 con la versione Competition che è capace di raggiungere i 300 km/h e di scattare da 0 a 100 nel ridicolo tempo di 3,2 secondi.

Questa super saloon di conseguenza è stata l’ultima aggiunta di Bmw al campionato Moto GP, dove una M8 Competition avrà il ruolo di safety car. La velocissima tedesca ha fatto il suo debutto in Austria sfoggiando la classica livrea della divisione Motorsport sopra una verniciatura bianca, ma la parte interessante è che la M8 ha guadagnato – oltre alle ovvie luci sul tetto – un’immensa ala posteriore che sicuramente aiuterà con la deportanza ma che soprattutto ci piace da morire. In più come da prassi abbiamo uno scarico in titanio, estintore, rollbar, sedili Recaro da corsa e Michelin Pilot Sport 4S. Di certo questa non è una safety car noiosa

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