di Tommaso Ferrari - 05 febbraio 2019

Addio alla F-Type manuale?

Le scarse richieste per la leva del cambio hanno iniziato a far sentire i loro effetti in USA e UK
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Quando Jaguar aveva annunciato una F-Type in versione anche manuale ci aveva sorpreso e lasciato entusiasti: la sportiva inglese ha una linea affascinante come poche, un sound letteralmente da pelle d’oca, prestazioni ottime e con la notizia del terzo pedale era diventata ancora più interessante da guidare. Purtroppo però la scelta era azzardata visto che mezzo mondo automobilistico si sta muovendo controcorrente, così, per quanto gli appassionati veri avessero apprezzato, le vendite della versione manuale non sono mai decollate, e Jaguar ha deciso di iniziare a toglierla dal listino di alcuni paesi. Al momento per esempio (e la cosa non stupisce più di tanto) l’opzione del manuale è scomparsa dalla gamma americana, dove insieme alla combinazione dei motori (che siano a quattro cilindri, V6 o V8) vi è solo una possibilità indicata con ‘Automatic’.

La notizia non è ancora certa, e secondo Car Throttle Jaguar mantiene un certo riserbo ma quel configuratore ispira poca fiducia. Stando a Car&Driver le vendite di F-Type manuali non hanno superato il 4% del totale, mentre in Inghilterra – dove voci dicono che per il 2020 rimarrà solo la gamma automatica – si è fatto fatica ad arrivare al 5%. In Italia la F-Type manuale sembra reggere dignitosamente, ma questa tendenza all’automatico potrebbe aprire infinite riflessioni. La coupé Jag è una bellissima GT sportiva, e per molti (forse anche giustamente, non essendo una Honda Integra o una Noble M600) ha un appeal molto maggiore con dei paddles dietro il volante, ma come al solito restiamo fermamente innamorati del senso di connessione e coinvolgimento che può fornire una certa leva alla vostra destra.

Source Car Throttle

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