di Tommaso Ferrari - 30 agosto 2019

Come resistere ad una rarissima 2CV Sahara?

La versione 4x4 e addirittura bimotore non è molto nota, ma è una della 2CV più belle e impressionanti

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Il 20 e 21 Settembre la casa d’aste RM Sotheby’s terrà in Portogallo l’evento ‘Sàragga Collection’ con svariati lotti interessanti, ma quello che ci ha colpito da subito non è una Ferrari, una McLaren o una Porsche… ma una 2CV. Se non ne avete mai guidata una fatelo: la prima curva sarà terrore puro, poi non smetterete più di ridere. Il particolare bilanciamento della piccola francese non è intaccato da questa rarissima versione Sahara che imbarazza qualunque Hypercar moderna: la Chiron, la Jesko, la Senna etc etc hanno banalmente un solo motore, lei ne ha due.

La versione Sahara infatti ha un motore anteriore che muove le ruote anteriori, ma anche un secondo motore nel baule che muove le ruote posteriori e garantisce più trazione sullo sterrato; inoltre i due propulsori possono lavorare indipendentemente, rendendo la Sahara a trazione anteriore, posteriore o integrale a piacimento. Questo esemplare venne costruito nel 1961 a Mangualde, in Portogallo, ha i suoi motori originali ed è stato splendidamente restaurato con una bella verniciatura bicolore (in due toni diversi di azzurro), l’immancabile ruota sul cofano, il tetto arrotolabile e degli interni nuovi (vabbè, due sdraio e un volante in pratica). Di 2CV Sahara ne sono state prodotte 693 ma oggi si ritiene che ne rimangano meno di 200 al mondo, ecco perché la cifra attesa oscilla fra gli 80.000 e i 100.000 dollari.

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