Benvenuta Solus GT, la nuova Hyper Track Car di McLaren

Motore V10 aspirato da 840 cavalli, 950 chili di peso e 1.200 chili di deportanza, numeri estremi per la nuova creazione di Woking

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Ultimamente il filone delle “Hyper Trackcar” ha preso piede, così anche McLaren ha deciso che partecipare alla festa non sarebbe stata una brutta idea. E lo ha fatto in grande stile: la casa di Woking ha ripreso il concept di qualche anno fa di Gran Turismo trasportandolo nella realtà e donandogli uno stile unico. La Solus GT ha motore centrale, è monoposto, ha un abitacolo da navicella spaziale e il look perfetto per Le Mans, con fianchi scavati quanto il Grand Canyon e una carrozzeria che grida deportanza.

Il motore non è il collaudato 4.0 litri V8 ma – attenzione – un 5.2 litri V10 aspirato realizzato dalla Judd e ripreso dalla Pescarolo 01 che nel 2006 arrivò seconda alla 24 Ore di Le Mans. 40 valvole, lubrificazione a carter secco, componentistica interna costruita seguendo espressamente gli ordini McLaren per un totale di circa 840 (!) cavalli a 10.000 giri con 650 Nm di coppia e una risposta dell’acceleratore ultraterrena. Monoscocca e carrozzeria sono ovviamente in carbonio e McLaren si aspetta un peso non superiore a 950 chili, per un efficacia letteralmente devastante in pista.

E ancora non abbiamo contato i 1.200 chili di deportanza… che non impediscono alla Solus di passare i 320 km/h. La Solus GT non è stata sviluppata (al momento) per un campionato, è semplicemente un giocattolo mostruoso per 25 persone amanti della pista che possono permettersi di sganciare quasi quattro milioni di euro; un po’ li invidiamo. Siamo curiosi di vederla in azione in pista, magari contro la concorrenza… .

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