di Tommaso Ferrari - 11 marzo 2019

All'asta un'elegantissima SLS GT

Ovviamente pochissimi km per questa distinta e signorile 'muscle car'
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Quasi dieci anni fa AMG decise che per una volta non avrebbe lavorato su una vettura già fatta, ma che avrebbe progettato e costruito la sua personale interpretazione di supercar, senza ascoltare pareri altrui o consigli tipo “il downsizing è il futuro”. E per fortuna che fece così, visto che il risultato fu la bellissima AMG SLS, un qualcosa di molto simile ad una muscle car ma molto più raffinata, elegante e curata. Il motore era un 6.208 cc di cilindrata V8 aspirato capace di ben 571 cavalli e 650 Nm, la trazione era posteriore con trasmissione a sette rapporti AMG SpeedShift DCT e telaio e architettura delle sospensioni erano quasi completamente realizzati in alluminio (nonostante ciò però il peso superava facilmente i 1.700 chili in ordine di marcia). In questo modo la freccia d’argento passava da 0 a 100 in 3,8 secondi per una velocità massima limitata elettronicamente di 317 km/h, e grazie al suo rude carattere ‘all’antica’ era entusiasmante da guidare.

Non dimentichiamo uno dei punti principali della SLS: l’aspetto. Quel baule corto, il cofano infinito e gli sfoghi sulle fiancate erano un chiaro omaggio alla Mercedes 300 SL Gullwing, così come l’elemento più scenografico e ‘infantile’ della SLS, le portiere ad ali di Gabbiano. L’esemplare proposto da RM Sotheby’s per fine Marzo è una SLS GT con il V8 portato a 591 cavalli e uno 0-100 sceso a 3,4 secondi, è rifinita in un elegante ‘Designo Mystic White’ con stupendi cerchi da 19’’ all’anteriore e 20’’ al posteriore e interni in pelle nera e carbonio. Chilometraggio? Poco più di 3.500 chilometri, mentre il prezzo non è salito a cifre oscene ma è restato attorno ai 200-250.000 dollari, poco meno del prezzo da nuova. Se la SLS avesse un cambio manuale sarebbe un parco giochi costante, ma anche così non è che ci sia molto di cui lamentarsi…

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