di Tommaso Ferrari - 23 aprile 2018

Svelata la VW I.D. R per la Pikes Peak 2018

La debuttante è pronta a prendersi il record di categoria della celebre corsa verso le nuvole. Sono aperte le scommesse
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    Quando un veicolo elettrico è progettato appositamente per battere il record di categoria di una delle competizioni più emozionanti dell’anno, allora può perfino apparire interessante. E’ stata svelata ieri infatti la Volkswagen I.D. R, la vettura che la casa tedesca porterà alla Pikes Peak di quest’anno con l’intento di frantumare il record di 8’57’’118 min stabilito due anni fa dalla elettrica PP100. Dopo che Vw ha dichiarato i dati tecnici dei due motori elettrici che trasferiscono tutta la coppia alle quattro ruote – rendendo cosi la I.D. R una trazione integrale di fatto – c’è stato un po’ di disappunto nell’aria: 670 cavalli non sono affatto pochi, ma sono meno della metà della sua rivale. Nonostante ciò non bisogna disperare. Le batterie agli ioni di litio sono montate bassissime sul pianale, per un baricentro rasoterra, il peso non supera – pilota compreso – i 1100 chili e dalle foto che possiamo osservare l’aerodinamica avrà un’enorme importanza e darà un aiuto significativo lungo le 156 curve del percorso. Tutto ciò spara la I.D. R da 0 a 100 in 2,25 secondi per una velocità massima di 240 km/h, dimostrando che la primatista della Volkswagen non è affatto lenta. Le dimensioni sono generose (5,2 metri di lunghezza e 2,35 di larghezza) e la monoscocca è derivata da un prototipo Norma, che il pilota Dumas ha usato vittoriosamente negli ultimi tre anni alla Pikes Peak. Non tutto è focalizzato alle competizioni però: il membro del consiglio VW Frank Welsch spiega come i clienti abbiano sempre beneficiato delle trovate derivate dal Motorsport, e che anche stavolta ci si aspetta di immagazzinare moltissima esperienza da trasferire ai futuri modelli I.D. Volkswagen. Il 24 giugno scopriremo davvero quanto è veloce questa I.D. R, anche se siamo sicuri che i 19,9 chilometri del percorso non appariranno poi così lunghi…

    pictures by Top Gear

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