di Matteo di Lallo
- 21 August 2020

La seconda vita della Shelby Cobra

Grazie alle amorevoli cure dell’azienda americana Superperformance, l’iconica sportiva degli anni ’60 ritorna in strada con un look vintage e una meccanica rivisitata.

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Forte della sua particolare silhouette, che da sempre l’ha resa super riconoscibile agli occhi di chiunque, la Shelby Cobra, un vero mito dell’automobilismo made in USA, è pronta a vivere una seconda vita. Con le tecnologie più moderne, ma senza dimenticare tutto ciò che in passato l’ha resa unica e inimitabile.

Grazie alle amorevoli cure dell’azienda americana Superperformance l’icona sportiva americana riprende vita in salsa moderna e si presenta come l’unica replica ufficiale dell’iconica sportiva anni ’60.

Nome in codice Superformance MKIII-R, si presenta con un look vintage e una meccanica rivisitata per far sognare ancora una volta i numerosi fan di questa speciale sportiva degli States. Fatta a regola d’arte e su licenza, questa riedizione ripropone naturalmente il design originale al quale sono state aggiunte alcune chicche aerodinamiche per incrementarne la performance come splitter anteriore e diffusore posteriore.

Immancabili poi i fari a Led per una giusta rivisitazione in chiave moderna, mentre nessuna novità o modifica ha interessato gli interni dove ritroviamo lo stile tipico della vettura originale. Le modifiche hanno poi riguardato il comparto dinamico con nuovi ammortizzatori regolabili con molle firmate Bilstein all’anteriore e coi lover al posteriore.

Il pacchetto è stato, infine, completato con l’adozione di moderni cerchi in lega da 18 pollici che celano un impianto frenante composto da 4 dischi autoventilanti con pinze a 4 pistoncini per l’anteriore. Chiude il cerchio il poderoso motore V8 con cilindrata che va da 4,9 a 7 litri, unità in grado di erogare potenze che, come minimo, ricalcheranno quelle dell’epoca con valori che potevano toccare anche i 415 Cv e 650 Nm.

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Desiderosi di averla? Beh sappiate che vi serviranno come minimo 79.900 dollari (73.000 euro) ai quali vanno aggiunti il prezzo del motore scelto, del tipo di trasmissione (Tremec 5 marce o Ford Top Loader a 4 marce) e dei vari optional disponibili.

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