Sempre più estrema la 992 GT3 RS

Avvistata nuovamente al 'Ring la futura arma da trackday, che pare veramente pazzesca

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Ah-ha! La nuova Porsche 992 GT3 RS è stata avvistata per l’ennesima volta al ‘Ring, sua casa naturale, per continuare i test. Non temete, è rimasto l’immenso alettone e le voragini su cofano e passaruota anteriore. Ogni volta che nasce un nuovo modello di 911 della gamma GT la domanda spontanea è “come hanno fatto a migliorarla ancora?” seguita subito dopo da “come faranno con la RS? Più di così non si può”. E puntualmente stupiscono il mondo. Beh in questo caso la 992 GT3 RS anche camuffata fa paura, non c’è molto da fare per nascondere quell’aerodinamica assurda: l’enorme ala ha punti di attacco in stile Senna ed è montata davvero in alto, sovrastando un altro piccolo spoiler che manipolerà l’aria restante.

In cima ai passaruota anteriori vi sono griglie per estrarre il calore dai freni, altre aperture dietro le ruote sempre per gestire i flussi d’aria e un paraurti simile a quello della GT3 che però estremizza quel design; anche il tetto è particolare con due lunghe e sottili ‘pinne’ longitudinali forse per ridurre le turbolenze verso il retro o per le alte velocità. I cerchi da 20 e da 21 sono a bloccaggio centrale, nascondono (poco) freni carboceramici e il cofano ha due prese d’aria decisamente poco discrete, che chiudono un devastante pacchetto tecnico. La GT3 RS manterrà il flat six aspirato, con ovviamente un aumento di potenza rispetto ai 510 cavalli della GT3 e ai 520 della GT3 RS 991, magari attorno ai 535, in questo caso gestiti (probabilmente) dal solo PDK. Non manca molto al termine dei test… staremo a vedere.

Credits Evo Uk

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