di Tommaso Ferrari
21 October 2022

Rolls Royce si affaccia al mondo dell'elettrico con la nuova Spectre

Nuovo design, motore elettrico, peso da portacontainer e uno sfarzo ancora più invidiabile

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Se pensiamo alla parola ‘Spectre’ non possiamo non pensare al film di James Bond che sfoggiava l’Aston Martin DB10, una delle più seducenti e incredibili sportive del ventunesimo secolo. Quindi nome approvatissimo, il resto, beh, decidete voi. La nuova Rolls Royce Spectre è una coupé quattro posti e due porte – ovviamente controvento – che segna il progressivo passaggio del marchio dai motori endotermici ai, ti pareva, motori elettrici. Per carità non sarà una perdita come diverse supercar e hot hatch che ipotizzano di convertirsi all’elettrico pensando di salvare l’ambiente, ma quel 6,75 litri – ormai arrivato a 600 cavalliaveva il suo perché, capace com’era di erogare ondate di coppia in totale souplesse.

La Spectre si posizionerà tra la Cullinan e la Phantom, quindi il prezzo non farà esattamente concorrenza alla Tata Nano. Il risvolto positivo sarà come sempre il lusso: estetica regale e imponente, oltre che più tagliente del solito, cerchi da 23’’, sospensioni più morbide di un panettone (possono scollegare le barre antirollio in rettilineo così che ogni ruota sia indipendente), quattro ruote sterzanti, interni affogati nell’esclusività (persino i pannelli porta ora hanno il giochino del fondo stellato), un nuovo infotainment e la classica griglia (nonostante il motore sia elettrico) i cui 22 spazi sono persino illuminati da led.

La Spectre avrà circa 500 chilometri di autonomia, 570 cavalli e toccherà i 100 orari in 4,5 secondi anche se non pretenderà certo di essere sportiva dato che il peso, COUGH COUGH, sarà di 2.975 chili. Come un paio di Miatine e una Exige una sopra l’altra. Lo sviluppo è già ad un ottimo punto, e la Spectre sarà in vendita intorno all’autunno del prossimo anno.

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