di Tommaso Ferrari
21 September 2021

Rispunta l'unica TVR T440R esistente. Ed è in vendita.

Nata come omologazione speciale fa sembrare la Tuscan originale più sicura di una Volvo

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C’era una volta una TVR Tuscan, una TVR Tuscan che desiderava tanto correre nelle gare Endurance, a Spa, a Le Mans, nel campionato GT britannico… così la FIA disse “ok, però almeno qualche versione stradale devi farla”. La casa inglese si mise all’opera producendo solo quattro vetture omologate per la strada, tre T400 e poi lei, la sola e unica T440R. E’ come la Tuscan, però ancora più cattiva, veloce, potente e brutale. Il telaio della T440R è stato rivisto interamente e riprogettato con software digitali (siamo nel 2003, all’epoca suonava fighissimo), irrigidito e mixato con alluminio e carbonio, oltre ad un rollbar bello ingombrante. La carrozzeria è in fibra di carbonio, il fondo è piatto e il nuovo kit aerodinamico permette una maggior deportanza con un Cx di solo 0,32.

Il motore è ovviamente un urlante sei in linea, ma portato a 4.2 litri e con 446 cavalli (440 bhp, da qui il nome) grazie a nuovi iniettori, testata, scarico, airbox etc. etc. che archiviano lo 0-100 in meno di 4 secondi… per una velocità massima vicina ai 340 km/h! Le sospensioni sono regolabili, i freni ventilati a sei pompanti e gli interni hanno tonnellate di fibra di carbonio, cinture Willans e persino quattro posti. Più o meno. L’aspetto esterno? Selvaggio. A Evo abbiamo sempre adorato le TVR ma questa sembra uno dei modi migliori per rischiare la vita dietro a un volante. Se avete 230.000 euro potrebbe essere vostra, cifra adeguata calcolando che è un esemplare unico e che produrrà certamente dipendenza.

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