Un giro di pista commentato con la Renault R.S.01

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Peccato non averla provata direttamente, ma anche da passeggero la nuova Renault RS01 è semplicemente spettacolare. Ecco il video del commento

Bella e cattiva: in pista con la Mercedes AMG GT S

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Il nostro Tommy Maino ha portato la AMG GT S a Franciacorta per trovare il limite della nuova sportiva tedesca. Ottima l’impressione, a partire dal sound

Subaru WRX STi, da guardare e da guidare

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Provata su strada ed in pista la nuova sportiva giapponese, l’ultima erede di una lunga tradizione. Garbata nella quotidianità, efficace e brutale fra i cordoli, ecco come va

L’invasione delle silhouette. Prova in pista della CG10

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Qualche settimana fa vi abbiamo presentato la GC10. Oggi vi raccontiamo come va. L’abbiamo provata nel Circuito di S.Martino al Lago, sotto un diluvio, per capire che si tratta di due proposte molto specializzate

Abarth 695 Biposto, un cambio da emozioni

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Provata in pista, la più estrema delle piccole Abarth fa divertire, specialmente con il cambio ad innesti frontali. Ma attenzione: costa 10.000 euro

In pista con la Seat Leon Cup Racer

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In questo numero di EVO questa è la protagonista della rubrica Inside Motorsport. Intanto ecco un’anticipazione

Mercedes AMG GT, precisa sul cavatappi

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Abbiamo provato la nuova coupé con il V8 sul circuito di Laguna Seca. Queste le prime impressioni e i prezzi

Ferrari 458 Italia, la più veloce

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Sul nostro circuito ufficiale ha fatto registrare il miglior tempo. Finora. Non è certo una novità del mercato ma continua a stare davanti e senza troppo sgomitare

Audi TT 2014, ci abbiamo messo le mani sopra

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Alcune prime impressioni dopo aver provato la nuova TT sul circuito dell'Ascari Resort in Spagna. E presto ne parleremo ancora

La Ferrari 458 Speciale alla prova del cronometro

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Assieme alla Ferrari, sono arrivati un camion pieno di cerchi, pneumatici, taniche di benzina, ricambi ed utensili: capisci subito che stai per guidare un’auto Speciale

Bmw M4 Coupé, emozioni fra i saliscendi di Portimao

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Provata sul circuito portoghese, la M4 Coupé convince soprattutto per assetto e cambio ma anche il turbo è una bella scoperta che fa quasi dimenticare il carattere di certi vecchi 6 cilindri