a cura della redazione - 20 settembre 2018

Mercedes svela prima di Parigi la AMG A35

Presentata la rivale della S3 e Golf R, con uno 0-100 in 4,7 secondi e 250 km/h di punta
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La Golf R e l’Audi S3 attendevano da tempo una rivale marchiata Mercedes, e finalmente eccola qua. La casa della stella ha tolto i veli alla sua Mercedes-AMG A35, la sorella minore della AMG A45, che con un 2.0 litri turbo ha prestazioni esattamente in linea con la concorrenza. Sotto il cofano si cela infatti il quattro cilindri M260 twin scroll turbocompresso da 2.0 litri che eroga 305 cavalli (310 per l’Audi S3 e ormai 300 per la Golf R) e 400 Nm di coppia, accoppiato ad un cambio doppia frizione Amg Speedshift DC7 7G con launch control che permette uno 0-100 in 4,7 secondi. Tutta questa coppia è scaricata attraverso la trazione integrale 4Matic che funziona come al solito: la maggior parte del tempo è solo l’asse anteriore a sopportare la potenza del motore, ma quando le condizioni lo richiedono quello posteriore può ricevere fino al 50% della coppia.

Ovviamente il guidatore potrà scegliere fra svariate modalità di guida (Bagnato, Comfort, Sport, Sport +, Individual) per personalizzare al meglio ammortizzatori, risposta di volante, acceleratore e cambio. Esteticamente – come si poteva immaginare – la A35 ha un look piuttosto simile alla A45, anche se meno estremo. Alettone, splitter, diffusore e doppi scarichi contribuiscono (soprattutto con questo giallo) a evidenziare l’aspetto aggressivo della Mercedes. Ma sottopelle le novità sono altrettanto interessanti: la A35 è stata sviluppata insieme alla A45, che significa che molte componenti sono in comune e che il comportamento su strada sarà all’altezza della sorella maggiore. Per sottolineare che la A35 non è solo per gli aperitivi in centro Mercedes ha equipaggiato l’Amg con un optional chiamato Track Pace, un registratore dati dove l’unità Gps segna fino a 80 diversi parametri prestazionali e ha inclusi svariati tracciati, compresi il ‘Ring e Spa, anche se volendo potrete caricare il vostro preferito. Il prezzo non sarà basso, ma dovremo attendere Parigi per saperlo.

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