Porsche ha svelato il mastodontico e velocissimo Cayenne Turbo GT

Ennesimo record al 'Ring per la casa di Stoccarda, con qualcosa che dovrebbe essere un Suv e che invece gira sugli stessi tempi di una 458 Italia

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Era da un po’ che Porsche non dichiarava un record al ‘Ring (circa tre giorni), così per alleviare l’astinenza si è messa al banco di disegno e ha tirato fuori la Cayenne Turbo GT. Veloce? Tanto. Grossa? Mastodontica. Inutile? Parecchio, però il risultato raggiunto da questo enorme SUV è notevole. La Turbo GT ha un 4.0 litri V8 twin turbo portato a ben 640 cavalli con 850 Nm di coppia, assetto ribassato di 15 mm (utilissimo in fuoristrada), immensi cerchi da 22 pollici, immensi freni da 440 mm all’anteriore e Pirelli P Zero Corsa (anche qui una manna per il fuoristrada). Gli interni sono davvero ben fatti, con Alcantara a profusione – come vi aspettereste da oltre 200.000 euro di cartellino del prezzo – e lo sterzo ha quella piccola striscia centrale gialla che significa che si fa sul serio.

Il Suv Porsche ha nuovi pistoni, bielle, un albero motore più robusto, lo scarico è in titanio e il cambio automatico a 8 marce è stato tarato per una guida più sportiva, così come il Torque Vectoring. Tutto ciò ha condotto ad uno 0-100 in 3,3 secondi (!), una velocità di punta di 300 km/h e un balistico tempo al ‘Ring di 7’38’’9 (nuovo record di categoria), lo stesso di una Lexus LFA! Oltre ad essere inferiore al tempo di una LP640 o di una McLaren SLR, o di una 997.2 GT3. Inutile dire che preferiremmo guidare tutta la vita una di quest’ultime supercar piuttosto che quel bestione grigio e oro, ma è innegabile che un tempo del genere sia quasi magia con certe masse in ballo. Brava Porsche, ora però per cortesia torna a concentrarti sulle sportive vere.

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