di Tommaso Ferrari - 05 dicembre 2018

In vendita una Carrera GT. Nuova.

Condizioni perfette per questa meravigliosa Porsche analogica, anche se nessuno se l'è goduta come si deve
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    Facciamo un attimo due calcoli. Questa immacolata Carrera GT è stata prodotta nel 2005, ovvero tredici anni fa. E il contachilometri segna 111 km. 111 diviso tredici fa 8,5, che ulteriormente diviso per dodici fa 0,711. Tradotto: voi possedete un qualcosa come una Porsche Carrera GT – una delle supercar analogiche più spettacolari e magnifiche di sempre – e la usate in media per 711 metri al mese. METRI. Esiste proprio della brutta gente al mondo. Presentata al Salone di Ginevra del 2000 e prodotta dal 2003 al 2006, la supercar di Stoccarda montava un 5.7 litri V10 che sviluppava 612 cavalli attraverso un cambio manuale a sei rapporti, un controllo di trazione denominato ‘piede destro’ e un sound eccezionale.

    Originariamente quel V10 era stato progettato per le vetture della casa che avrebbero corso a Le Mans, ma ci si decise di concentrare sull’imminente Suv Porsche (il Cayenne ovviamente) così – grazie al cielo – quel propulsore cambiò destinazione ed arrivò su un’auto stradale, la Carrera GT per l’appunto. Questo esemplare in vendita su Hebdo ha carrozzeria argento, interni in pelle marrone (sì, c’è anche quella meravigliosa leva del cambio in legno) e stando al venditore sfoggia “condizioni da capsula del tempo”; e con 111 chilometri vorrei anche vedere. Bellissima da guardare, pazzesca da ascoltare e difficilissima da guidare al limite l’antenata della Porsche 918 Spyder è un’auto che qualunque collezionista Porsche dovrebbe avere nel suo garage; il lato positivo di quell’insensato chilometraggio sono le condizioni impeccabili, quello negativo il prezzo: 1.599.995 dollari. Ma rallegratevi, è stato già scontato rispetto all’originale di ben 90.000 dollari; un affarone in pratica.

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