di Tommaso Ferrari - 18 settembre 2018

Al Nurburgring sta già girando la Porsche 992 GT3

Avvistata la versione corsaiola della futura 911 ad uno stadio ancora iniziale dei test
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    Verso fine anno potremo deliziarci con la nuova generazione di 911, la 992, che è stata vista più e più volte girare al Nurburgring o attorno alle sue strade senza camuffature. Dopo tutti questi avvistamenti abbiamo un’idea più che chiara di come sarà la futura Porsche, che – eccetto quel tanto criticato paraurti posteriore – non si discosterà eccessivamente dal precedente modello. Ma la versione GT3? Questo è un altro paio di maniche. Visto che nemmeno il modello ‘base’ è stato ancora svelato, ci ha stupito molto vedere quello che sembra un prototipo di GT3 provare al ‘Ring, eppure i tratti fondamentali ci sono tutti. Sull’asse posteriore troviamo montati gli stupendi e familiari cerchi della versione GT3, e più indietro gli inconfondibili scarichi centrali sdoppiati che generalmente ci regalano quell’epico sound aspirato.

    Ingrandendo un po’ le immagini si scorgono persino un roll bar e i sedili anatomici, mentre l’assetto sembra un po’ più basso rispetto agli altri muletti di 992. L’unico dettaglio mancante è la grande ala che equipaggia tutte le GT3 sopra il motore boxer, insieme ai classici splitter e diffusori, ma probabilmente non erano fondamentali durante una fase così prematura di test. Evo ha eletto la GT3 più e più volte reginetta dell’Ecoty grazie a qualità dinamiche e brividi dietro il volante a livelli esagerati, e grazie ad un motore che è tuttora un capolavoro. Il grosso punto di domanda rimane proprio questo: alcuni pensano che ormai sia tempo anche per la GT3 di passare al turbo, ma siamo convinti che la 992 possa ancora montare quel glorioso flat six aspirato ulteriormente migliorato. Incrociamo le dita.

    Pics by Evo Uk

    © RIPRODUZIONE RISERVATA
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