di Tommaso Ferrari - 23 novembre 2018

Pagani Zonda Aether: un'altra one-off basata sul primo successo di Horacio

Minacciosamente scura, con cambio manuale e almeno 760 cavalli, questa Zonda Roadster si avvicina alla perfezione secondo Pagani
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Sì, è uscita da un po’. No, non me ne ero accorto. A onor del vero non è facile star dietro a tutte le splendide one off su base Zonda di Horacio, soprattutto quando l’antenata della Huayra avrebbe dovuto uscire di produzione insieme alla nascita del nuovo modello nel 2011. Sappiamo però che il fondatore di Pagani non è riuscito a staccarsi del tutto dalla sua prima creazione, quindi un po’ per nostalgia e un po’ perché è un genio finanziariamente parlando, Horacio continua a realizzare allestimenti esclusivi per clienti facoltosi. L’ultima nata, voluta dallo stesso proprietario della Ferrari SP38, si chiama ‘Aether’ (letteralmente, ‘etere’) ed è una Zonda che unisce varie caratteristiche già viste su altre one off Pagani.
La meccanica vede ancora lo spaventoso motore da 7.3 litri V12 aggiornato alla versione da 760 cavalli (ma voci dicono che potrebbe svilupparne quasi 800), unito ad un cambio manuale a sei marce, come nella versione LH di Hamilton, mentre l’esterno sfoggia carbonio a vista lucido con tre linee rosse che percorrono la carrozzeria lungo le fiancate e dal cofano motore fino alla parte anteriore. La zona posteriore ha un estrattore incredibilmente aggressivo e un’ala in carbonio delle dimensioni di una panca, le cui estremità riprendono il tema del rosso, mentre dietro i sedili abbiamo la stessa presa d’aria che ritroviamo sulla Zonda Cinque Roadster. Ad esser sinceri, per essere un modello unico questa Aether ricorda anche troppo la Zonda Cinque dal punto di vista estetico eccetto per lo schema di colori, ma si riscatta decisamente considerando che fra motore aggiornato, sound da giorno del giudizio, cambio manuale e configurazione spider questa one off dovrebbe garantire una delle esperienze di guida più pure e coinvolgenti fra tutti i modelli Pagani.
Pics by Classic Driver
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