28 marzo 2020

Pagani Imola: solo 5 esemplari per la massima evoluzione della Casa Emiliana

Massima evoluzione della capacità tecnica della Casa emiliana, questa esclusiva hypercar verrà prodotta in soli 5 esemplari, tutti venduti al prezzo di 5 milioni di euro + tasse.

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IMOLA

"Imola è un luogo sacro per un appassionato di automobili. Una pista veloce, tecnica, difficile, che da sempre separa il grano dal loglio, sia per quanto riguarda l’uomo, sia per quanto riguarda la macchina. Un circuito che ha fatto diventare veloci i più veloci, che ha dato luogo a lotte accanite tra avversari e gentiluomini, che ha visto le vittorie più dolci e le tragedie più amare. Un circuito dell’Emilia Romagna, della Motor Valley. Una terra che ha dato tantissimo all’automotive. Che ha dato tantissimo alla Pagani.​”

La dichiarazione di Horacio Pagani non lascia dubbi sull’indole di quella che oggi rappresenta la massima evoluzione ed espressione tecnologica della Huayra, soprattutto dal punto di vista aerodinamico, evidente in una serie di appendici che appesantiscono l’estetica filante e pulita dell’auto di derivazione, ma ne esaltano il carico verticale a vantaggio delle prestazioni sì, ma anche della sicurezza, aspetto tenuto in grande considerazione nella realizzazione di quello che gli stessi tecnici che l’hanno progettata definiscono come vettura-laboratorio.

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Integrata da ammortizzatori attivi a gestione elettronica interconnessi tra loro che, oltre a variare automaticamente l’altezza da terra della vettura, dialogano continuamente con la​ Central Unit, demandata a gestire l’aerodinamica attiva, il controllo motore, il differenziale e il cambio, con quest’ultimo implementato dal sistema Smart Gas, ideato per ridurre i tempi di cambiata della trasmissione a 7 rapporti.

La ricerca di materiali compositi avanzati prosegue in Casa Pagani, in questo caso grazie alla nuova formula del Carbo-Titanio HP62 G2 e del Carbo-Triax HP62, materiali all’avanguardia nella riduzione del peso e nell’incremento della rigidità già utilizzati dalla Roadster BC. È stato poi introdotto anche un nuovo sistema di verniciatura che ha consentito di ridurre di 5 kg il peso della vernice senza alterare l’intensità di colore e la lucentezza tipica della produzione Pagani, il tutto per una massa a secco dichiarata di 1.246 kg.

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Il V12 biturbo Mercedes-AMG di 6 litri è cresciuto fino a 827 Cv di potenza, mentre l’incredibile coppia massima di 1.100 Nm da trasmettere a terra attraverso le ruote posteriori ha richiesto un’intensa collaborazione con Pirelli, che ha realizzato specifici pneumatici PZero Trofeo R nella misura 265/30 ZR 20 all’avantreno e 355/25 ZR21 al posteriore.

Da non sottovalutare poi anche l’apporto di Brembo nella realizzazione dell’impianto frenante potenziato, caratterizzato da dischi carboceramici anteriori da 398x36 mm stretti da pinze a 6 pistoncini, mentre i posteriori misurano 380x34 mm e lavorano in abbinamento con pinze a 4 pistoncini. Come anticipato in apertura, la Imola sarà realizzata in soli 5 esemplari, già esauriti prima del lancio al prezzo di 5 milioni di euro + tasse, che per il mercato italiano portano il prezzo finale a 6.100.000 euro.

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