di Tommaso Ferrari - 29 agosto 2019

Pagani avrà la fornitura del V12 AMG fino al 2026

Per ancora sette anni staremo tranquilli ma dopo... forse dopo ci aspetta un baratro di elettricità e suv

Buone e brutte notizie. La buona notizia è che il motore che AMG fornisce a Pagani per la Huayra rispetterà le omologazioni – e continuerà ad essere fornito – fino al 2026, la cattiva notizia è che dopo il 2026 potrebbe succedere di tutto. In una recente intervista con Autocar Magazine Horacio ha confermato che fino a tale data la Huayra e la sua erede (nota come C10 per il momento) utilizzeranno una versione aggiornata del V12 bi turbo da 6.0 litri, ma che dopo ci si potrebbe rivolgere all’elettrico. La C10 infatti – che è prevista per il 2022 certamente a Ginevra – avrà sì una versione dotata del motore AMG, ma più avanti anche un’altra basata sulla sua piattaforma che sfrutterà esclusivamente motori elettrici. Per rendere il quadro più tragico Horacio ammette di aver parlato con i suoi clienti e collezionisti riguardo ad un ipotetico Suv; per ora è solo un discorso campato per aria ma se Pagani tenterà davvero di fare una robaccia simile (per quanto lussuoso e speciale sarebbe) ci troverà fuori dalla sua sede con striscioni e fumogeni. Già l’urlo della Zonda ci manca, speriamo che la Huayra – o C10 che sia – diventi muta il più tardi possibile.

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