di Tommaso Ferrari - 14 febbraio 2019

La Nuova Stratos sarà anche manuale!

V8 aspirato Ferrari, passo corto, cambio manuale... un ritorno alle pure origini
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Dopo anni e anni di preghiere e progetti e test, la MAT (Manifattura Automobili Torino) aveva confermato nel 2018 che avrebbe prodotto 25 esemplari della Nuova Stratos, o meglio, una sua rielaborazione. Come è accaduto per la spettacolare Delta Futurista di Amos, la Stratos moderna vantava una carrozzeria ispirata all’antenata, un handling il più simile possibile, dettagli squisiti e meccanica assolutamente adeguata alle prestazioni di oggi; la differenza è che sottopelle non troviamo (grazie al cielo) una vecchia Stratos ma una Ferrari F430. Il motore resta il 4.3 litri V8 portato a ben 550 cavalli che dovrà muovere l’inconfondibile forma a cuneo dal peso inferiore ai tredici quintali, tramite un cambio sequenziale.
Questo almeno fino a pochi giorni fa quando MAT ha reso noto che al Salone di Ginevra saranno presenti due modelli speciali per un cliente tedesco e uno americano: uno ha un sobrio color blu marino con un paio di strisce verticali, l’altro sfoggia una spettacolare livrea Alitalia d’epoca con fari supplementari, ma soprattutto entrambe le Stratos avranno un bellissimo cambio manuale. L’unico problema? Quella bellissima leva del cambio a gabbia aperta dovrà pur provenire da qualche parte…e molto presumibilmente sarà presa da una F430 manuale, già di per sé piuttosto rara. Insomma, seppure per una buona causa, dovrete smantellare una rara Ferrari donatrice… un bel dilemma. La vettura blu chiaro con cerchi gialli (non una combinazione esemplare…) è invece il prototipo della MAT stessa, che ha dichiarato di voler provare a produrre anche una versione da corsa della New Stratos. Sì, grazie.
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