di Tommaso Ferrari
14 October 2022

Novitec incattivisce la SF90 Spider

Pensavate anche voi vero che la scoperta di Maranello fosse un po' fiacca?

1/6

Dopo la SF90 Stradale, e mentre la 296 GTB è in lavorazione, anche la SF90 Stradale Spider ha ricevuto un trattamento alla Novitec che è intervenuto sulle aree note – meccanica ed estetica – per un risultato davvero attraente. Il tuner tedesco ha lavorato in primis sul motore: pensiamo tutti che 1.000 cavalli siano robetta da Reliant Robin, così il V8 è stato rivisto con una mappa specifica per il biturbo e un nuovo scarico, a quanto pare così validi da estrapolare da soli ben 109 cavalli, per un totale di 1.109!

Il complicato sistema ibrido non è stato toccato, ma anche così la SF90 Spider passa da 0 a 100 in 2,4 secondi (anziché 2,5) e la velocità massima supera ampiamente i 340 km/h. Il secondo step di Novitec come sempre è l’estetica, e in questo caso il risultato è spettacolare, esagerato senza essere pacchiano (che so, tipo Mansory per dirne una). Un nuovo kit in carbonio avvolge la carrozzeria, composto da splitter, minigonne, spoiler, diffusore, specchietti e ‘feritoie’ sopra i passaruota anteriori; non solo è scenico ma dovrebbe migliorare parzialmente anche la deportanza.

Continua la usuale collaborazione con Vossen per i cerchi, in questo caso dei 21 pollici neri a cinque razze raddoppiate e coprimozzi gialli che si intonano al meraviglioso colore della carrozzeria. Gli interni verranno inondati di pelle e Alcantara, e il colore dipenderà dai gusti della clientela; in questo caso neri con cinture e cuciture gialle. Non siamo fan del tuning ma in questo caso saremmo combattuti tra la Spider di Maranello e la giallissima versione di Novitec. Bella sfida.

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