a cura della redazione - 04 settembre 2019

Nissan aggiorna nuovamente la GTR R35

Prestazioni identiche ma sottili miglioramenti per motore, sospensioni, sterzo e trasmissione

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Dodici anni dopo la sua nascita la Nissan GTR R35 non smette di impressionare con una potenza e delle prestazioni difficili da associare al peso della GTR, eppure il suo esercito di sistemi tecnologici l’ha mantenuta grandiosa come le sue antenate. In questi ultimi giorni la casa giapponese ha rinnovato ulteriormente ‘Godzilla’ modificando il fantastico VR38DETT: il V6 twin turbo eroga comunque 570 cavalli e 630 Nm di coppia ma le turbine sono nuove e garantiscono una miglior risposta ai bassi per un turbo lag ancora più ridotto insieme ad un’efficienza migliorata del 5%.

Le prestazioni di conseguenza sulla carta rimangono simili, ma abbiamo deciso che possiamo accontentarci di uno 0-100 in 2,7 secondi. Il cambio è stato reso più veloce, specialmente nella modalità R dove ora le cambiate avvengono 0,15 secondi più velocemente mentre le sospensioni sono state ritarate per essere più confortevoli alle basse velocità e più stabili alle alte. Per finire lo sterzo ora è ancora più diretto e preciso e la carrozzeria ha guadagnato il leggendario ‘Bayside Blue’, il colore della GTR R34 originale, insieme ad uno scarico in titanio e cerchi da 20’’. I prezzi partono da 107.000 euro per poi sfondare il muro dei 200.000 con la versione Nismo.

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