di Tommaso Ferrari - 16 maggio 2019

Presentate le nuove Mini Clubman & Countryman JCW

Un notevole aumento di potenza che porta le più sportive della gamma a ben 305 cavalli
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Perdonatemi, ma dimentichiamo subito la Countryman che ormai è tutto tranne che ‘Mini’ e a dirla tutta non è neanche un granché da guardare, mentre la Clubman almeno conserva un aspetto vagamente vintage e ispira simpatia con quel portellone diviso in verticale e una linea decisamente più gradevole. Entrambe (ma appunto concentriamoci sulla Clubman) hanno ricevuto in dono un nuovo motore per la versione John Cooper Works... e che motore. La vecchia Mini Clubman JCW aveva un 2.0 litri turbo che raggiungeva i 231 cavalli ma il salto di potenza del nuovo quattro cilindri è stato veramente notevole: ora sotto il cofano abbiamo sempre un 2.0 litri ma twin turbo che raggiunge ben 305 cavalli e 450 Nm di coppia, rendendola la Mini più potente di sempre.
Il propulsore – che immaginiamo sia stato ripreso pari pari da quello della Bmw X2 M35i – dà alla Clubman prestazioni di tutto rispetto: lo 0-100 è coperto in 4,9 secondi (oltre un secondo meno di prima) mentre la velocità massima è di 250 km/h con il solito sistema ALL4 di simil-trazione integrale che trasferisce a terra la coppia prevalentemente all’anteriore (dotato di un differenziale autobloccante meccanico) e al retro in caso di necessità, come un classico Haldex Audi/Vw. I freni sono da 360 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore a quattro pompanti e anche lo scarico è stato rivisto con una modalità sportiva che dovrebbe farvi sorridere non poco. Esteriormente l’assetto si può ribassare di 10 mm come optional con cerchi da 19’’ o da 18’’ JCW standard, verniciatura grigio chiara con strisce e tetto rossi e doppio terminale, oltre a un sacco di dotazioni tecnologiche per gli interni. Le prime consegne saranno a Luglio con un prezzo previsto superiore ai 36.500 euro.
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