a cura della redazione - 08 marzo 2019

40 anni di G in cima a una diga

Per festeggiare il 40° la Gelandewagen ha affrontato le pareti di una diga argentina
Oltre quarant’anni fa Mercedes strinse accordi con l’azienda austriaca Steyr-Daimler-Puch per la realizzazione di un fuoristrada inarrestabile ma al tempo stesso lussuoso ed elegante; tale vettura (realizzata sia per scopi militari che civili) avrebbe dovuto sguazzare allegramente nella sabbia del deserto del Sahara, così come fra i ghiacci del Polo, il tutto mantenendo un certo aplomb. Nel 1979 così nacque la Classe G, dove G stava per ‘Gelandewagen’ ovvero fuoristrada. E credenziali da fuoristrada la G ne aveva eccome: la forma squadrata la rendeva robusta, con ottimi angoli di attacco e di uscita e grandi capacità di guado che la trasformarono in una rivale temibile per la Land Rover.
Quarant’anni dopo poco o nulla è cambiato: la G resta grossa, tosta, capace, ma molto più lussuosa di quanto avrebbero mai immaginato i clienti del ’79; di conseguenza anche il prezzo è cresciuto. Per celebrare questo traguardo e mettere nuovamente alla prova le doti della Gelandewagen Mercedes ha portato una G 350d in cima alla Diga di Punta Negra in Argentina, a ridosso del fiume San Juan. Con uno stuntman al volante lo squadrato fuoristrada ha percorso tutta la fiancata della diga senza il minimo problema, impressionante calcolando che l’inclinazione sfiora i 70°, ovvero la pendenza laterale massima raggiungibile dalla G. Nel 2019 – oltre al prezzo esagerato – il Suv Mercedes ormai sfoggia interni da Scià di Persia, motorizzazioni esagerate (fino a 630 cavalli) ed è capace di non sfigurare lungo il lungo mare di St. Tropez, conservando comunque eccezionali doti di fuoristrada. E dopo quarant’anni è un gran traguardo.
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