In vista la nuova Super GT McLaren

Condivide il DNA con la Speedtail e creerà una nuova categoria per le supercar di Woking
Il Business Plan Track 25 svelato oltre un anno fa da McLaren ha già iniziato a prendere forma grazie alla McLaren Senna, alla 720S, 600LT e relative versioni spyder di queste ultime due, alla Speedtail ed ora anche grazie alla ‘GT’, il cui nome resta sconosciuto ma che a Maggio andrà ad aggiungersi ai diciotto modelli previsti entro il 2025 oltre ad un aumento di produzione fino a 6.000 modelli l’anno. Mica pochi. Secondo il CEO di Woking – Mike Flewitt – la GT sarà qualcosa di nuovo, completamente diversa dalla 570S o dalla Senna, ma anzi riuscirà ad unire le qualità di entrambe potendo “combinare elevatissimi livelli di performance con la capacità di attraversare interi continenti con nonchalance e una linea meravigliosa”. Altro punto a vantaggio della GT sarà il rapporto potenza-peso (il migliore della categoria a quanto pare) e la spinta garantita dal motore che immaginiamo resterà il 4.0 litri bi turbo, mentre dalle immagini possiamo farci un’idea più chiara della linea.
L’anteriore si discosta molto dallo stile della 570GT o della 720S con un frontale apparentemente meno ingombro e aggressivo, mentre il paraurti posteriore ricorda con un po’ di immaginazione l’Aston Martin DB9 con il design dei fari ripreso dalla Senna. Le proporzioni del profilo rimandano alla 675LT sebbene lo stile sia più sobrio e il passo sembri un filo più lungo, cosa che certamente aiuterebbe a creare un abitacolo ancora più confortevole e lussuoso per i lunghi viaggi. La GT sarà l’ennesimo coniglio dal cilindro della casa inglese? Considerando che è definita come l’unica vettura a condividere il Dna della Hyper-GT Speedtail e che appartiene ad una nuova classe di McLaren… darei fiducia a Woking.
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