Maserati MC20

Il ritorno del tridente tra le supersportive

La protagonista della copertina di EVO di giugno è la straordinaria Maserati MC20, una supercar i cui numeri non lasciano spazi ai dubbi: 630 cavalli per meno di 1.500 kg, con un rapporto peso/potenza di 2,33 kg/CV, roba da superbike, e una velocità massima di oltre 326 km/h.

Le 2.000 ore di lavoro alla galleria del vento della Dallara, partner tecnico dell’intero progetto, hanno dato il loro frutto e il risultato è un profilo pulito ed efficiente, diviso tra la sezione superiore elegante e verniciata e quella inferiore tecnica in carbonio a vista, con le prese d’aria sul cofano anteriore e quelle posteriori che viste negli specchietti sembrano i reattori di un caccia

Il V6 di 90° da 3.000 cm3 esatti è il primo progettato e realizzato a Modena e il primo ad avere un nome, Nettuno; è realizzato in alluminio ed eroga 630 CV a 7.500 giri con coppia massima di 730 Nm tra 3.000 e 5.500 giri. Ha due alberi a camme in testa per bancata con fasatura variabile realizzata internamente agli assi stessi, rendendo così assai compatto l’insieme. E’ infatti un motore piccolo al colpo d’occhio, che può essere collocato in basso nel vano motore grazie alla coppa dell’olio asciutta con tre pompe di recupero a portata variabile. Ha poi la particolarità di adottare una una tecnologia derivata dalla F1 che prevede una precamera sotto la candela principale in posizione centrale, connessa tramite fori a geometria apposita al cilindro.

Questo è l'antipasto. Se volete sapere tutto sulla Maserati MC20 acquistate EVO in edicola.

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