La Czinger 21C demolisce il record di Laguna Seca

1.250 cavalli, twin turbo, posizione di guida centrale, 1.150 chili, 2.500 chili di downforce e ora un tempo difficile da battere

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Parlavamo proprio a fine settimana scorsa del record assoluto di Laguna Seca detenuto dalla McLaren Senna… e, puff, ecco che ora non c’è più. Tra l’altro il tempo stabilito dalla hypercar McLaren non solo è stato battuto ma letteralmente demolito. Disintegrato. Da Ferrari? Porsche? Koenigsegg? Lamborghini? No, Czinger. Se avete una buona memoria ricorderete che Czinger è una compagnia con sede a Los Angeles, la mente dietro alla incredibile hypercar chiamata 21C, particolare in mille aspetti. In primis (grazie al cielo) non è elettrica bensì ibrida: il suo motore da 2,88 litri twin turbo V8 (fa tanto F40 questa parte) con albero piatto è associato a due motori elettrici per uno spaventoso totale di 1.250 cavalli con linea rossa a 11.000 (per un turbo!) giri; in più il peso si aggira intorno ai 1.150chili per un rapporto potenza/peso ben oltre i 1.000 cavalli/tonnellata, i posti sono solo due in configurazione tandem e la deportanza a 320 km/h è una monumentale cifra di 2.500 chili.

Numeri destabilizzanti, che hanno consentito a Joel Miller di stabilire – con gomme Cup 2 R – un 1’25’’44, due secondi in meno della Senna. E due secondi sono un’enormità a Laguna Seca. Per finire la velocità massima della Czinger supera i 450 km/h per un’accelerazione che pare persino migliore di Regera e Agera… ma aspetteremo il debutto ufficiale per la conferma. Debutto che avverrà alla Car Week di Monterey, dove – dopo un risultato simile – nessuno guarderà dall’alto in basso quella strana hypercar di una casa per ora poco conosciuta.

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