di Davide Saporiti - 12 February 2018

Hyundai prepara un nuovo motore di 2.5 litri configurabile come centrale...

Il nuovo e polivalente Theta III a iniezione diretta si adatterà ad ogni genere di vettura, dalla trazione anteriore alla sportiva a motore centrale

Hyundai ci piace sempre di più. Dopo l'ottima Hyundai i30 N, l'attesa Hyundai Veloster N e l'annuncio di un tocco di sportività anche per tutto il resto della gamma con il pacchetto N-Sport, arriva la notizia di un nuovo motore che potremmo in futuro ritrovare al centro – è proprio il caso di dirlo - di un progetto perfino più interessante. Motorgraph, infatti, riporta che il nuovo Theta III di 2.5 litri (numero di cilindri? Non è dato saperlo) a iniezione diretta sarà un propulsore chiave per efficienza e performance, un motore polivalente pensato per ogni tipo di applicazione, dalla trazione anteriore a quella posteriore, compresa eventuale vettura a motore centrale.

Vedremo quindi una rivale coreana di Porsche 718 Cayman, Alpine A110 e Alfa Romeo 4C? Probabile. A dirla tutta, non è proprio una novità: Hyundai tentenna con il motore centrale già da qualche anno – nel 2016 in particolare girava al 'Ring il concept RM16 (vedi foto) e presentò il concept RN30 (vedi video sotto).

Il Theta III dovrebbe debuttare con la Genesis G80 nel 2019 e per le vetture a trazione anteriore si parla di 280 Cv; nel caso delle trazioni posteriori pare si salga a 300, mentre nel caso della collocazione al centro del telaio sembra che si renda necessaria una riduzione della cilindrata a 2.3 litri, ma la potenza salirebbe a 350 Cv. Praticamente l'equivalente di ciò che vive sotto il cofano di una Ford Focus RS.

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