a cura della redazione - 22 gennaio 2019

Riguardiamoci la NSX che sfida l'Inferno Verde

Il propulsore ibrido fa crescere il peso, ma non sembra interessi alla supercar giapponese
Vale la pena rinfrescarsi la memoria dando un’occhiata al video dell’Argus che porta a spasso la nuova Honda NSX lungo l’Inferno Verde. L’ultima generazione della sportiva giapponese è stata da molti paragonata a una Nissan GT R in formato supercar: V6 turbocompresso, peso importante, un sacco di tecnologia e una velocità disarmante. Nonostante i chili (1.763) non siano assolutamente pochi la NSX riesce a nasconderli incredibilmente bene, e come si vede dall’on board l’accelerazione dopo i 4.500 giri e la stabilità in percorrenza sono impressionanti. Il motore è un 3.5 litri V6 bi turbo da 507 cavalli, a cui va sommata l’unità elettrica (divisa fra posteriore e anteriore) per un totale di 581 cavalli e uno 0-100 un pelo sotto i 3 secondi. Molti di noi però si sono sempre chiesti come sarebbe stato rinunciare a poco più di 70 cavalli per eliminare tutto il peso delle batterie… . A parte questo al ‘Ring la NSX fa la sua gran figura: il cambio a nove rapporti è veloce e precisissimo, il V6 passa ad ogni occasione i 200 km/h in un batter d’occhi e l’handling sembra davvero composto. Il prezzo (poco meno di 200.000 euro) rende la Honda una scelta difficile rispetto a rivali come Ferrari, McLaren, Lamborghini o Porsche ma a quanto pare anche la NSX ha argomentazioni molto valide.
On board by L'Argus
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