di Tommaso Ferrari - 08 marzo 2019

Gumpert introduce la Nathalie, una supercar a metanolo

Stranamente sobria per essere una Gumpert sfoggia inediti motori elettrici mossi dal raro metanolo
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La Apollo Intensa Emozione: una spettacolare, scenografica e cattivissima hypercar con un purissimo V12 aspirato da 6.3 litri e 780 cavalli, 1.250 chili di peso, cambio sequenziale Hewland a sei rapporti e una sbalorditiva deportanza di 1.350 chili a 350 km/h; è una vettura ‘old school’ come ne sono rimaste poche, ed è l’esatto opposto della Gumpert Nathalie, una supercar modernissima creata da Roland Gumpert, l'ideatore dell’Apollo originale. La Nathalie è curiosa: non ha un aspetto complicato o bellicoso, ma anzi è piuttosto semplice, compatta, e come proporzioni (e per il montante posteriore) ricorda la Nissan GTR. La novità più 'strana' però è il propulsore, non un V12 esagerato come nella Intensa Emozione, ma ahimé, formato da quattro motori elettrici.

Ed è qui la particolarità: invece che essere alimentati da pesanti pacchi di batterie questi motori ricevono energia da svariate celle a metanolo, che secondo Roland Gumpert è molto più sicuro dell’Idrogeno (ha molte meno probabilità di esplodere), costa circa un terzo della benzina – per ora – e garantisce prestazioni eccezionali. Al momento di parla di oltre 800 cavalli, 1.000 Nm, uno 0-100 in soli 2,5 secondi e una velocità massima di 300 km/h. La Nathalie verrà prodotta in soli 500 esemplari, ma il problema reale sarà reperire il carburante, visto che il metanolo al momento è più raro di una Miura SVJ presso i distributori; secondo Gumpert la conversione costerebbe poco e in futuro avremo sempre più richiesta per questo genere di vetture, ma al momento è difficile sapere su cosa scommettere. La cosa interessante è che il creatore della Nathalie punta anche alle corse Endurance, anche se ora ammette che qualunque cosa oltre le tre ore di durata sia fuori portata, ma l’obiettivo resta la 24 di Le Mans e – a trovare il budget adeguato – la Pikes Peak.

Source: Top Gear

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