Marc Philipp Gemballa finalmente presenta la Marsien

Debutto ufficiale per l'omaggio moderno alla 959 Dakar, e nossignori, non è elettrica. Anzi...

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Marc Philipp Gemballa, figlio del compianto preparatore Porsche Uwe Gemballa, stava lavorando da tempo ad un progetto molto ma molto particolare, un progetto più a suo agio sulla sabbia che sull’asfalto… . Oggi finalmente è stata presentata la Marsien, una Porsche 992 Turbo S pesantemente modificata per diventare una reinterpretazione moderna della 959. E non di una 959 qualsiasi, ma della storica 959 Dakar con livrea Rothmans, mica bruscolini. Marsien è il termine francese che indica Marte, forse perché quella 992 ora appare piuttosto aliena: la Marc Philipp Gemballa Gmbh (che non c'entra nulla con la Gemballa Gmbh) ha stravolto l’estetica della Turbo S completamente, con una carrozzeria in fibra di carbonio piena di allargamenti, sfoghi e prese d’aria, in particolare sul cofano anteriore e attraverso le fiancate. Il posteriore è la parte più impressionante con il retro iscritto in una sorta di rettangolo smussato formato da un immenso alettone – che enfatizza quello della 959 – e da una cornice paraurti altrettanto squadrata.

Quando la Marsien è a riposo l’altezza da terra resta quella della Turbo S ma all’occorrenza (grazie a nuovi ammortizzatori sviluppati direttamente dalla KW Automotive) può crescere di ben 250 millimetri rendendola efficace persino in off-road e a suo agio tra le dune, grazie a 4 modalità di guida diverse. L’intero setup delle sospensioni è stato ricreato, a doppi triangoli sovrapposti, mentre l’albero di trasmissione è stato rinforzato e i giunti derivano da una Cayenne. All’interno troviamo profusione di Alcantara, pelle e carbonio per un abitacolo decisamente lussuoso per un fuoristrada, con dettagli gialli e cinture da corsa, a quanto pare utili visto che il motore è stato elaborato da RUF. Esistono due stage, e il più violento tra i due sputa fuori dal flat six 830 (!) cavalli tramite turbine migliorate, nuova Ecu, uno scarico Akrapovic in titanio e un cambio PDK irrobustito. Marc Philippe Gemballa produrrà 40 Marsien – più della metà già vendute – ad un prezzo di 495.000 euro… senza contare le tasse e la Turbo S donatrice. Manca solo la livrea Rothmans.

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