Nel numero di febbraio di EVO premiamo la sportiva più coinvolgente del 2019

Il momento più atteso dell’anno è arrivato: Evo Car Of The Year raggruppa le 12 sportive più coinvolgenti dell’anno per decretare la migliore in assoluto. Questo e molto altro nel numero di febbraio di evo!

Una scelta estremamente difficile, decretata da 7 giudici che hanno raccolto informazioni precise e dettagliate sulla guida, sia su strada che in pista.

A corredo dell’articolo portante, abbiamo selezionato le vetture che si sono distinte nel corso del 2019, auto che non sono entrate in finale, ma che sono assolutamente da ricordare e commemorare.

Completa il test Evo Car Of The Year l’analisi delle ultime classificate per capire se meritassero una simile sorte. Nei confronti di certe auto qualche dubbio lo abbiamo, mentre per altre prevalgono conferme e certezze.

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Con il passaggio al motore centrale, l’ultima versione Chevrolet Corvette, la C8, segna un importante cambiamento nella sua lunga storia. Ecco le prime impressioni dopo averla provata.

Come si comporta sul nostro banco di prova, nel caso specifico la pista Tazio Nuvolari di Cervesina (PV), la nuova Toyota Supra che condivide la meccanica con la Bmw Z4? Dopo un’intensa sessione di guida su strada, abbiamo ceduto il volante a Tommy Maino, che l’ha “spremuta” tra i cordoli. Vi anticipiamo solo che anche per lui è stata una gradita sorpresa.

Nella sezione novità due sportive di diversa estrazione, ma entrambe di grande interesse per gli appassionati: la Toyota GR Yaris, che ripropone in chiave moderna gli elementi chiave delle più affascinanti rally replica degli anni ’90, e la Lamborghini Huracàn a trazione posteriore, un vero e proprio oggetto del desiderio per i cultori della guida.


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