a cura della redazione - 05 marzo 2019

Evo di Marzo '19 in edicola!

Dal nuovissimo brand Cupra alle vetture più disparate: Aventador SVJ, Suzuki Swift Sport, Porsche 919 Hybrid... e molto di più!
Cupra è il nuovo marchio che d’ora in avanti identificherà i modelli più sportivi di Casa Seat e il primo prodotto è il Suv Ateca. Con 300 cavalli, cambio a doppia frizione e trazione integrale non disdegna affatto la pista, dove il nostro pilota Tommy Maino l’ha “spremuta”, ottenendo un tempo sul giro di tutto rispetto.
Abbiamo selezionato le migliori strade su cui divertirsi alla guida, percorrendole con macchine sportive di diversa tipologia e prezzo: dalla Suzuki Swift Sport alla recente Lamborghini Aventador SVJ, l’attuale supercar al top della gamma della Casa del Toro, e che sarà l’ultima a montare un V12 aspirato duro e puro. Godiamoci il suo “urlo” sul filo degli 8.500 giri. Con la Bmw i8 Roadster siamo andati su una delle strade più amate dai ciclisti di tutto il mondo: la salita del Mont Ventoux.
Un completo dossier sulle super berline, partendo dalle “antenate” di questa categoria sempre più considerata dai costruttori, fino ad arrivare alle proposte più recenti come Bmw M5 Competition e Mercedes-AMG C63 S, che insieme totalizzano più di 1.200 cavalli.
L’evoluzione dell’elettronica si riflette in un sempre più diffuso ricorso ai programmi di guida per modificare il comportamento dell’auto. Servono davvero o sono un semplice argomento di marketing? I tester di evo vi daranno la risposta.
La nostra tester Rachele Somaschini ha preso il via all’ultimo Rallye di Montecarlo. Ecco le sue impressioni direttamente dal posto di guida della sua DS3 R3T.
Un’esperienza tanto unica quanto indimenticabile quella di Richard Meaden, che ha provato la Porsche 919 Hybrid, un “mostro sacro” che pochi al mondo hanno avuto il privilegio di guidare.
Completano il numero di marzo le prime impressioni di guida della nuova Porsche 992, sia in versione a trazione posteriore, sia in quella integrale, un primo assaggio della Mercedes-AMG A35 e l’analisi della Porsche 911 T rivista e corretta dal preparatore Lichtfield
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