a cura della redazione - 06 giugno 2019

EVO di Giugno in edicola!

Ne parliamo da tempo, ma ora è giunto il tanto temuto momento: a Maranello è stata svelata la Supercar ibrida plug-in che anticipa il futuro della Casa del Cavallino rampante. Si chiama SF90 Stradale e le sue caratteristiche principali sono: 1.000 Cv, 2,5 secondi per scattare da 0 a 100 km e 340 km/h di velocità massima, ma anche 1.600 kg di peso a secco

Ogni nuova 911 rappresenta un momento tanto importante quanto delicato per gli appassionati del marchio Porsche. Per comprendere realmente quanto la 992 sia migliorata, l’abbiamo confrontata con 4 punti di riferimento nella categoria delle sportive: Aston Martin Vantage, Audi R8 V10, Lotus Evora GT 410 Sport e McLaren 570 GT

Della “vecchia” Z4 è rimasto solo il nome, perché il nuovo modello è completamente diverso, sia dal punto di vista estetico, sia per quanto riguarda dimensioni e peso. La versione 30i, che monta un 4 cilindri turbo di 2 litri e 258 Cv non delude quanto a prestazioni, ma nella guida ci saremmo aspettati qualcosa di più coinvolgente

Quando si giudica un’auto sportiva, entra spesso in gioco il termine handling. A 20 anni di distanza dall’uscita del primo numero di EVO, abbiamo intervistato nuovamente i rappresentanti delle principali Case automobilistiche che incarnano il concetto di brivido della guida per capire cosa è cambiato.

La gamma della Casa inglese è in continua evoluzione: eccoci finalmente alla guida della 720S in versione scoperta lungo un viaggio dalla Germania all’Inghilterra

Il settore delle hot hatch è sempre in grande fermento, ora più che mai, con l’arrivo della Mercedes A35 AMG. L’abbiamo provata su strada per un testa a testa con un punto di riferimento come la Volkswagen Golf R, ma non ci siamo fatti mancare un emozionante hot lap con due protagonisti di eccezione: il pilota Tommy Maino e il circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (PV)

Se c’è una compatta sportiva che ci ha colpito, questa è proprio la Ford Fiesta ST, e non solo per le prestazioni del suo piccolo 3 cilindri turbo da 200 cavalli. Per chi desiderasse ancora qualcosa di più, ecco la versione modificata dal tuner ufficiale Mountune

Forse un po’ sottovalutata nel nostro Paese, la Toyota Corolla AE86 propone due ingredienti fondamentali per divertirsi: peso contenuto e trazione posteriore. Non per niente è una delle auto più desiderate dagli amanti del drifting

Prima di guidare in “carne ed ossa” l’Aston Martin Valkyrie, abbiamo vissuto l’intensa esperienza di un test con il simulatore di guida. Le emozioni non sono certo mancate…

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