Ecco una BRZ pronto corsa

Subaru ha presentato la versione 'basic' da gara della BRZ, che competerà in un campionato esclusivo insieme alla GR86

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Siamo qua che soffriamo per il tardivo sbarco della nuovissima GR86 – che promette di essere una GT86 col divertimento elevato al quadrato – e in Giappone invece si stanno già organizzando per un campionato dedicato alle BRZ, e ovviamente alla sopracitata coupé Toyota. Subaru ha presentato da poco la BRZ ‘Cup Car Basic’, ovvero tutto (o quasi) ciò che potrà servire per competere nella Gazoo Racing GR86/BRZ Cup. Ci sono alcune modifiche relativamente semplici ma interessanti: un rollbar a sei punti, rimozione di parte del materiale fonoassorbente e degli airbag laterali, cinture a sei punti per il guidatore e… cinture normali per il passeggero. Perché ovviamente un passeggero rappresenta solo peso in più.

Il raffreddamento del differenziale è stato migliorato per sopportare un’intera gara (e magari qualche traverso) senza esplosioni e c’è anche un nuovo radiatore dell’olio. I cerchi di ferro sono lì probabilmente per sottolineare l’idea di ‘basic’ anche se poi per il campionato diventeranno dei 17’’ in alluminio avvolti in Dunlop Direzza. Meccanicamente la BRZ è sempre quella: 2.4 litri con 228 cavalli, cambio manuale e tre pedali e 250 Nm di coppia, già a 3.700 giri. Quanto costa questo divertimento spartano? Circa 25.000 euro (!), ma purtroppo solo per il Giappone e con una produzione iper limitata a 30 esemplari; la serie partirà al Fuji Speedway il 16 Luglio e vedrà cinque appuntamenti, uno più divertente dell’altro.

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