a cura della redazione - 12 October 2017

Ecco le migliori semislick sul mercato

Non vi sarete mica dimenticati di cosa vi tiene incollati all'asfalto..?

Qualcuno aveva detto che "la potenza è nulla senza controllo", che è un'altra maniera di dire che senza una gomma seria non si va da nessuna parte. Non che una semislick sia fondamentale per tutte le vetture, ma chi frequenta i trackday o cerca di sfruttare il massimo delle performance della propria sportiva sa che con lo pneumatico giusto è tutto un altro pianeta: la quantità di potenza e coppia che si possono erogare, l'accelerazione laterale, la potenza frenante sono mediate da quella sottile striscia di gomma che separa il cerchio dall'asfalto. E sfatiamo il mito secondo il quale la semislick sul bagnato sia inutile e pericolosa: dipende dal prodotto. Alcune lo sono, perché progettate per lavorare solo su asciutto, altre sono più versatili. Perciò, prima di investire in costosi assetti, provate a regalare alla vostra bella le "scarpe" giuste.

Ecco le migliori semislick che potete trovare in commercio, in ordine di prezzo:

Federal 595 RS-R

Prezzi: da 80 Euro
Misure: 195-285mm
Diametro: 15-18"

Adatta sia alla strada che alla pista, la RS-R è stata progettata per il massimo grip sull'asciutto e sul bagnato, un ottimo compromesso per prevenire l'aquaplaning.

Nankang Sportnex NS-2R

Prezzi: da 80 Euro
Misure: 175-265mm
Diametro: 13-18"

Diffusa nelle competizioni, la NS-2R è disponibile in tre diverse mescole. Omologata e progettata sia per l'asciutto che per il bagnato, è un ottimo compromesso.

Toyo Proxes R888R

Prezzi: da 100 Euro
Misure: 185-315mm
Diametro: 13-20"

Versione rivista e corretta delle popolari R888, offre ancora più grip, risposta e feedback. Non adatte al bagnato.

Yokohama Advan A048R

Prezzi: da 110 Euro
Misure: 165-255 mm
Diametro: 12-18"

Progettata per la massima precisione e un grip progressivo in condizioni di asciutto. Regge bene l'umido ma occhio all'aquaplaning sul bagnato. Tre differenti mescole anche qui.

Kumho ECSTA V70A

Prezzi: da 120 Euro
Misure: 175-335mm
Diametro: 13-18"

La protagonista di numerosi campionati è disponibile in tre diverse mescole e Kumho la ritiene superiore sia sul bagnato che sull'asciutto.

Avon ZZR

Prezzi: da 140 Euro
Misure: 185-265mm
Diametro: 13-18"

L'ultima ZZR è pensata per il massimo delle performance su asciutto ed è meno efficace sul bagnato rispetto al vecchio modello.

Dunlop DZ03G

Prezzi: da 150 Euro
Misure: 185-295mm
Diametro: 14-18"

Molto diffusa nei campionati, è anche omologata. Due mescole, ma meglio guidare sull'asciutto.

Michelin Pilot Sport Cup 2

Prezzi: da 160 Euro
Misure: 215-245mm
Diametro: 17-21"

Pensata per la pista, ma omologata. Dotata di spalle rinforzate per un minor consumo e profondi canali per minimizzare il rischio di aquaplaning. Di primo equipaggiamento su auto del calibro della Ford GT.

Pirelli Pzero Trofeo R

Prezzi: da 260 Euro
Misure: 205-325mm
Diametro: 15-21"

Gomma da pista per auto supersportive (fu di primo equipaggiamento su Gallardo Squadra Corse), si consuma meno velocemente delle vecchie Trofeo e offre una stabilità e un grip laterale migliori. Omologata, ma non adatta al bagnato.

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