Dallara presenta la nuova EXP

La Dallara Stradale sembra una vettura da corsa con la targa... ora il brand di Varano ha tolto anche quella per creare la track-car definitiva

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Dallara ha presentato una nuova vettura, o meglio, una variante della Dallara Stradale (sotto) dove però la parte “Stradale” è stata buttata via per creare una supercar estrema, utilizzabile esclusivamente in pista. La Dallara EXP porta all’estremo ogni concetto della Stradale: il peso a secco scende a 890 chili, la potenza del 2.3 litri Ecoboost arriva a 500 cavalli (quasi 220 cv/litro!) e la deportanza è esagerata, 1.250 chili alla velocità massima di 290 km/h, roba da compromettere le sospensioni per sempre. La monoscocca in carbonio resta quella ma cambia l’ala posteriore che ora è più larga, lo splitter frontale e nuove alette canard, insieme a gomme slick che generano – insieme all’enorme deportanza – fino a 2.7 G di accelerazione laterale; chiunque la comprerà dovrà avere il collo ben allenato.

Il costruttore di Varano ha equipaggiato la EXP con un cambio sequenziale a sei marce e un differenziale autobloccante, e ha sviluppato la nuova supercar con il sofisticatissimo simulatore celato negli stabilimenti di Dallara. Il risultato è che la EXP pare riesca a girare in tempi inferiori di quelli stabiliti dalle vetture GT3… mica poco. Cosa molto interessante tra l’altro è che moltissime componenti della EXP potranno essere installate sulla Stradale per divertirsi di più in pista e andare più forte, potendoli poi rimuovere per ritornare a circolare su strada.

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