Che ne pensate di questa 240Z?

Focalizzata per la pista e davvero aggressiva, ma con un paio di cose poco 'EVO'

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In questo episodio di “mille modi per modificare una 240 Z” parliamo di quello che è un restomod parecchio aggressivo; forse anche troppo ma di certo d’effetto. In vendita su Bring a Trailer l’asta si è conclusa sopra i 40.000 dollari per la bestiolina che vedete in foto: passaruota rivettati e allargati, assetto ribassato, cerchi stile Minilite bronzo, semislick, ala simile alla coda d’anatra delle 911 classiche e un frontale decisamente areato. Un po’ eccessiva ma esteticamente è davvero cattiva, proprio vero che le giappo con qualche modifica si trasformano, ciò che è un po’ più spurio è la meccanica. Sotto il cofano si trova un V8 5.3 litri di sicuro coppiosissimo e brutale, però… però il sound e la morbidezza di un sei cilindri – comunque preparato – l’avremmo visto più adatto alla 240 Z; in più tragedia, tutti questi cavalli passano attraverso un cambio automatico a quattro marce! Buuuuuu.

Per il resto invece nulla da dire: sedili da corsa Corbeau, rollbar, freni Wilwood, assetto regolabile, strumentazione digitale, Toyo R888, differenziale autobloccante e tutto ciò che vi occorre per andare forti in pista. Non è riportata la cavalleria, però tra le modifiche effettuate e la base di partenza ci aspettiamo una cifra attorno ai 400/450 cavalli e un sound bestiale. Diciamo che abbiamo sentimenti contrastanti verso questa realizzazione, è cattiva e determinata ma avrebbe potuto essere più ‘pura’; che dite?

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