07 novembre 2019

M2 CS, BMW alza l'asticella

L'ultima arrivata della famiglia M2 ha un cambio manuale a 6 marce, è più leggera e più potente (40Cv). Arriverà nel 2020 ad un prezzo...

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La versione sportiva della M2 porta il motore sei cilindri a quota 450 Cv con una coppia di 550 Nm a partire da 2.350 giri/min. Il peso scende notevolmente grazie al tetto, al cofano in fibra di carbonio, così come lo splitter anteriore, gli specchietti, il piccolo spoiler posteriore e l’estrattore dell’aria che ospita l’impianto di scarico sportivo

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La BMW M2 CS è equipaggiata con le sospensioni Adaptive M che dispongono della modalità “Sport Plus” fino ad arrivare alla “Comfort” per l’utilizzo quotidiano. L’impianto frenante vanta dischi da 400 mm e pinze da sei pistoncini all’anteriore, al posteriore invece sono a quattro pistoncini con dischi da 380 mm; optional invece l’impianto frenante carboceramico. La M2 CS dispone di un differenziale elettronico e – di serie – di un cambio manuale a sei rapporti, quest’ultimo permette di staccare lo 0-100 km/h in 4,2 secondi. Il tempo scende a 4 secondi netti se si sceglie la trasmissione automatica a doppia frizione.

Negli interni BMW ha fatto abbondante utilizzo di Alcantara, pelle e fibra di carbonio per ricoprire portiere, console centrale e sedili con cuciture a contrasto. Per vedere su strada le prime BMW M2 CS bisognerà sicuramente il 2020, mentre per portarne una a casa bisogna sborsare 95.000 euro, circa 18.000 euro in più della M2 Competition.

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