di Tommaso Ferrari - 27 dicembre 2018

Ricordavate l'Audi A4 DTM Edition?

Edizione limitate per celebrare la vittoria nel DTM presenta caratteristiche molto intriganti
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Se avete vagamente in mente la silhouette delle auto che corrono nel DTM e immaginate una versione stradale di un’Audi A4 dedicata a questo campionato pensate immediatamente a alettoni a tre piani, passaruota allargati all’inverosimile e ad un numero di ali che fanno concorrenza ad un’astronave. E invece no. L’Audi A4 DTM Edition sembra la cosa più sobria del mondo, quasi quanto l’auto di serie, ma fortunatamente diverse modifiche effettivamente ci sono. La versione B7 DTM Edition è stata presentata nel 2005 per celebrare la prima vittoria di Audi nel campionato tedesco e nonostante l’aspetto discreto sotto il cofano nasconde un V8 con 500 cav… nah, scusate, anche qui le aspettative sono ridimensionate perché in realtà i cavalli sono molti meno che le equivalenti versioni S4 e RS4. Allora cosa cambia?
Esteticamente non molto, ma è un non molto che fa effetto: assetto ribassato di 20 mm, nuove prese d’aria che si ispirano alle vetture da corsa, splitter anteriore e piccolo alettone in fibra di carbonio, diffusore posteriore con gancio da pista rosso e bellissimi cerchi da 18 pollici con ben 15 razze, mentre all’interno abbiamo un sacco di elegante pelle e alcantara con qualche tocco di carbonio. La parte meccanica è invece un 4 cilindri 2.0 litri turbo (già, golf Gti) leggermente preparato per arrivare ad avere 220 cavalli e 300 Nm di coppia, con trazione integrale e un centrale differenziale Torsen con ripartizione 50:50; non avrà prestazioni sconvolgenti – 0-100 in 7,1 secondi – ma sufficienti per divertire soprattutto contando che il cambio è manuale. Insomma, non è una RS4 ma quest’Audi DTM unisce la rarità di un’edizione limitata, la qualità di interni Audi e un aspetto estetico intrigante con un lato meccanico molto teutonico ma sicuramente divertente, e grazie (che invidia) all’interessantissimo mercato inglese potete trovarne una in Uk per 7.500 euro. Egoisti.
Thanks to Car Throttle
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