di Tommaso Ferrari - 05 marzo 2019

Dati 'ufficiali ufficiali' per l'Aston Martin Valkyrie

La Hypercar inglese ci sbalordirà fra potenza massima, motore aspirato, tenuta laterale e peso
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Tecnicamente avevamo già saputo le cifre ufficiali riguardanti l’Aston Martin Valkyrie, ma queste sono ‘ufficiali ufficiali ufficiali’. L’hypercar sviluppata dalla casa di Gaydon in collaborazione con Adrian Newey, direttore tecnico della Red Bull in Formula 1, è stata pensata per far sembrare la McLaren P1, la Ferrari LaFerrari e la Porsche 918 Spyder macchinine giocattolo e per non far dormire la notte il team che sta lavorando all’AMG Project One. Come sappiamo il motore è un 6.5 litri V12 aspirato che gira fino alle ridicole vette di 11.100 giri ed eroga oltre mille cavalli, a cui si deve sommare l’unità Kers. Motore elettrico e batterie sono state realizzate – indovinate un po’ – dalla Rimac (l’azienda croata che sta crescendo in maniera esponenziale e che ha creato la velocissima Concept One) e svilupperanno oltre 160 cavalli. In definitiva la Valkyrie potrà sviluppare l’esorbitante cifra di 1.160 bhp (circa 1.177 cavalli) e una coppia di 900 Nm, a muovere un peso che supererà di poco i 1.100 kg.
Il direttore creativo di Aston – Miles Nurnberger – ha dichiarato che l’aspetto finale della Valkyrie è completo al 95%, ma che Newey sta continuamente lavorando sulle aree non strutturali per ottenere sempre più deportanza. Il cambio sarà un sette marce sequenziale sviluppato dalla Ricardo, la monoscocca in fibra di carbonio è divisa fra Alcon e Multimatic mentre il sistema di controllo di trazione sarà ideato dalla Bosch. Le gomme non saranno invece sviluppate su misura, ma delle Michelin Pilot Sport Cup 2s che equipaggiano già moltissime supercar e hypercar; montando invece delle slick la Valkyrie sarà capace di raggiungere 4.5 G in curva, roba da astronauti. Sia mai che il lavoro venga finito in fretta e furia, ma ci auguriamo che Aston, Newey e il suo team siano davvero a buon punto perché la curiosità sta iniziando a consumarci.
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