Cominciano le consegne della Chiron Super Sport 300 +
442 km/h di velocità massima, carrozzeria Long Tail, 1.600 cavalli e 3.5 milioni di euro
Rimac stabilisce il nuovo record sul 1/4 di miglio con un tempo folle
La Nevera stampa un assurdo 8,582 sui 400 metri surclassando P1, Demon e Chiron
La Czinger 21C demolisce il record di Laguna Seca
1.250 cavalli, twin turbo, posizione di guida centrale, 1.150 chili, 2.500 chili di downforce e ora un tempo difficile da battere
Una Tesla Model S Plaid ha girato a Laguna Seca più veloce di una GT2 RS! *
*con qualche non troppo sobria modifica aerodinamica
La Urus raggiunge quota 15.000 esemplari prodotti
L'invasione dei Suv continua, con la Urus che in un solo triennio diventa la Lambo più venduta di sempre
Porsche ha svelato il mastodontico e velocissimo Cayenne Turbo GT
Ennesimo record al 'Ring per la casa di Stoccarda, con qualcosa che dovrebbe essere un Suv e che invece gira sugli stessi tempi di una 458 Italia
Bugatti Chiron Super Sport
L’apice delle performance con 1.600 CV e 440 km/h
Porsche 911 GT3 2022: al Nurburgring gira più veloce di una 918 Spyder
Con un tempo di 6:55,34 sulla configurazione da 20,6 km della Nordschleife la nuova GT3 è una delle vetture Porsche più veloci di sempre, persino più veloce di una 918 Spyder. Come è stato possibile?
Toyota Yaris GR: il Nurburgring cade ai suoi piedi
Sull’iconico Inferno Verde la Yaris by Gazoo Racing ha fermato il cronometro sotto gli 8 minuti nel time attack sul giro Bridge-to-Gantry.
McLaren Senna e il Sachsenring a ferro e fuoco
La supercar di Woking ha siglato il nuovo record sul tracciato tedesco a sancire ulteriormente la sua superiorità sulle dirette rivali.
Per Jeremy Clarckson le supercar moderne “sono alla frutta”
Tutte eccessivamente potenti e complicate da poter essere sfruttate a pieno. Questo il pensiero senza peli sulla lingua dell’iconico ex conduttore di Top Gear (BBC).
Il video ufficiale del record della Regera: da 0 a 400 km/h in 22.87 secondi
Il video ufficiale del record di velocità della Regera.
L'elettrica più veloce di sempre? La Genovation GXE
Su base corvette C7, la nuova Genovation GXE ha battuto ogni record, diventando l'auto elettrica più veloce di sempre.
Koenigsegg Regera firma un nuovo record
L'hypercar svedese dotata di un V8 biturbo combinato a 3 motori elettrici per un totale di 1500 Cv ha stabilito il nuovo record da 0 a 400 km/h e successivo arresto.
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