ESMotors ha creato una 991 Turbo S con 1.355 cavalli (minimo)

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L'azienda turca adora mettere a dura prova i proprietari di Hypercar, con questa 911 che passa da 1.200 pacati cavalli ad anche 1.600

Presentata a Monza la Peugeot 9X8 Le Mans che correrà nella categoria Hypercar

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Durante la 6 Ore del WEC la casa del Leone ha svelato la sua risposta a Toyota, così siamo andati a dare un'occhiata

Novitec ha messo le mani anche sulla SF90 Stradale

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1.035 cavalli (non un aumento vertiginoso), interni personalizzabili, assetto ribassato e cerchi Vossen da 21''

Aston Martin presenta la Valhalla definitiva. E la adoriamo

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Design incantevole, 950 cavalli, prestazioni balistiche e il record al 'Ring in testa

Bugatti e Rimac fondano una società insieme

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Anziché essere comprata Bugatti ha costituito una nuova società con Rimac, e anche Porsche ha fatto la sua parte

Chi vuole una spettacolare 918 Spyder in Racing yellow?

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Insolita e azzeccata scelta di colore per la parte tedesca della 'Sacra Trinità' delle Hypercar

Bugatti Chiron Super Sport

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L’apice delle performance con 1.600 CV e 440 km/h

MIMO: Pagani Huayra R

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La versione da pista con 850 CV si mostra al MIMO 2021

Bugatti la Voiture Noire

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E' stata presentata la one-off da 11 milioni di euro Bugatti.

Czinger 21C

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L'hypercar ibrida da 1.350 cv e 1.250 kg di peso

Mercedes-AMG Project One, pronta al debutto

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La nuova Mercedes-AMG Project One sta per debuttare. Caratterizzata dalla motorizzazione derivata dalla F1 si mostrerà al mondo fra poco.

Automobili Estrema Fulminea, Nomen omen all' ennesima potenza.

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Spinta da 4 motori elettrici da 2040 CV complessivi promette prestazioni esaltanti e 500 km di autonomia.

GMA Project Two, la T50 Low Cost

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V12, cambio manuale, aereodinamica tradizionale. What else?

Pagani Huayra R: come canta il suo V12 da 850 CV?

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Nessuna elettrificazione, aspirazione naturale, zona rossa a 9.200 giri/min, ben 750 Nm di coppia massima e soli 198 kg di peso sono gli assi nella manica del nuovo V12 “vecchia scuola” della nuova hypercar di San Cesario sul Panaro.

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Il suono che si percepisce, dando libero sfogo a tutti e 16 i cilindri di questo poderoso motore, è qualcosa di unico, raro e a dir poco devastante.

Aston Martin Valhalla: niente motore V6 progettato da Aston Martin

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Con un sorprendente cambio di strategia, il capo della Aston Martin, Tobias Moers, ha dichiarato che l’azienda inglese adotterà un propulsore Mercedes per alimentare la poderosa supercar Valhalla a motore centrale.

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Uno dei modi migliori per simulare il reale utilizzo da parte dei clienti sulle strade di tutti i giorni è quello di sottoporre le vetture ad un test che le metta sotto stress dal punto di vista meccanico-fisico.

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Con una velocità media di 455,3 km/h sul tratto di andata e ritorno l’hypercar americana, forte di ben 1.744 CV a etanolo, si è finalmente presa il gradino più alto del podio.

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Con la tecnologia di stampa 3D la Bugatti Bolide non solo ha incrementato ulteriormente la potenza ma ha anche ridotto il peso fino a raggiungere lo strabiliante valore di 1472 CV/tonnellata (0,67 kg/CV).

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Entrerà in produzione non prima del 2022 ma è già in azione per i consueti test e collaudi di sviluppo. Peculiarità? Beh prestazioni da capogiro e autonomia di oltre 1600 chilometri.

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Una inedita hypercar giapponese a batteria in grado di bruciare lo 0-100 km/h in soli 1,7 secondi, stando almeno a quanto dichiarato dalla casa costruttrice, la Aspark.

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Spinte si da un powertrain a elettroni, sono però capaci di regalare anche elevate prestazioni e piacevoli emozioni quando le si guida.

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L’hypercar elettrica americana vanta quattro motori a batteria in grado di farle coprire lo 0-100 km/h in soli 1,8 secondi.

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Fino a 1.600 CV e 1.500 Nm, un telaio monoscocca in fibra di carbonio e un’aerodinamica particolarmente studiata sono le carte in tavola di una fra le più innovative delle hypercar di ultima generazione.

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La diretta rivale di Koenigsegg e Bugatti si mette in mostra in un video confermando le sue straordinarie doti di accelerazione.

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