Audi TT e R8: futuro incerto?

Audi TT e R8: futuro incerto?

La iconica coupé e la supercar di Ingolstadt potrebbero avere una seconda vita ma a suon di elettroni.

Audi EFP: il telaio diventa elettronico e intelligente

Audi EFP: il telaio diventa elettronico e intelligente

Un unico cervello elettronico, capace di gestire i 90 sistemi integrati nella vettura, sarà alla base della futura integrazione tra telaio e motore delle moderne vetture di Ingolstadt.

Audi: tutta la gamma RS sarà elettrificata

Audi: tutta la gamma RS sarà elettrificata

Niente più scelta ma un unico powertrain a batteria farà capolino sotto i possenti cofani motore delle versioni RS di Ingolstadt.

Audi e-tron S ed S Sportback: le elettriche divertenti

Audi e-tron S ed S Sportback: le elettriche divertenti

Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

Le ultime news

Hyperion XP-1: la supercar a idrogeno è sempre più vicina

Entrerà in produzione non prima del 2022 ma è già in azione per i consueti test e collaudi di sviluppo. Peculiarità? Beh prestazioni da capogiro e autonomia di oltre 1600 chilometri.

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22 January 2021

Alpine A110: l’erede sarà a batteria e su base Lotus

Per il Gruppo si delinea un futuro fatto di modelli sportivi e non, nati grazie alle varie alleanze, ma tutti rigorosamente a batteria o meglio 100% elettrici.

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21 January 2021

Toyota Yaris GR Four: con il Widebody diventa un cacciabombardiere

Con il kit di potenziamento la nuova Toyota Yaris GR Four diventa ancora più cattiva tanto meccanicamente ma soprattutto dal punto di vista del telaio e dell’estetica.

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21 January 2021

Cupra Formentor: in arrivo una variante da 400 CV?

Dotata dello stesso 2.5 cinque cilindri dell’Audi RSQ3, una Formentor SZ da 400 CV potrebbe presto solcare l’asfalto delle nostre strade.

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20 January 2021

Toyota GR Yaris vs Mini Cooper GP: piccole si ma incazzate

Testa a testa nella consueta gara di accelerazione sul quarto di miglio tra due delle più assurde compatte attualmente in vendita. Chi avrà avuto la meglio?

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20 January 2021

Nuova Audi RS3: avrà la trazione 4Motion con torque vectoring?

Le nuove Sportback e Sedan al peperoncino della Casa dei Quattro Anelli potrebbe fregiarsi dello stesso schema di trazione integrale a oggi in adozione sotto la nuova Volkswagen Golf R.

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19 January 2021

Se la nuova Toyota GR Yaris non dovesse bastarvi…

Il preparatore inglese Litchfield ha messo le sue mani esperte su una delle più chiacchierate sportive degli ultimi tempi.

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19 January 2021

Brake by Wire: non c’è nulla da temere

Un sistema estremamente efficiente che pur essendo estremamente complesso e ricco di elettronica non deve spaventare in caso di guasto.

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18 January 2021

Ferrari: presto un modello elettrico a ruote alte?

Dagli inglesi di Car Magazine ci arrivano clamorose indiscrezioni su una futura Suv a batteria della Casa di Maranello.

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18 January 2021

Ferrari 812 GTO: primi test in pista a Fiorano?

Una misteriosa Ferrari nera starebbe “galoppando” lungo l’iconico circuito del Cavallino Rampante. Che possa essere la futura Ferrari 812 GTO?

Ferrari 812 GTO: primi test in pista a Fiorano?

15 January 2021

Tesla è superiore! A dirlo è Audi

Tesla è superiore! A dirlo è Audi

Secondo il Ceo Markus Duesmann Tesla sarebbe avanti di almeno due anni sul fronte della architettura informatica, del software e della guida autonoma.

Urus vs RS6 Avant: sfida in salsa V8 biturbo

Urus vs RS6 Avant: sfida in salsa V8 biturbo

Meglio la classica variante italiana, montata sul pepatissimo Suv, o quella elettrificata del costruttore tedesco, installata sotto l’inarrestabile station wagon? Scopriamolo in questo testa a testa da cardiopalma.

Audi RS Q8: come canta senza filtro antiparticolato?

Audi RS Q8: come canta senza filtro antiparticolato?

Privata del dispositivo contro le polveri sottili, la super Suv al peperoncino di Ingolstadt rilascia dallo scarico un sound pazzesco.

Audi RS: nessun dettaglio è lasciato al caso

Audi RS: nessun dettaglio è lasciato al caso

L’intero sviluppo è frutto di numerose fasi di test e collaudo che portano le vetture a essere sfruttate a pieno per un numero elevato di chilometri specie su pista.

Audi RS Q8 Manhart RQ 900: 900 CV e 1.080 Nm

Audi RS Q8 Manhart RQ 900: 900 CV e 1.080 Nm

Con “soli” 280.000 euro vi porterete a casa un RS Q8 in grado di far impallidire anche la migliore delle Lamborghini Urus.

Audi RS 6 Avant: 1000 Cv con Wheelsandmore***PRONTO

Audi RS 6 Avant: 1000 Cv con Wheelsandmore***PRONTO

Una robusta elaborazione del tuner tedesco e la familiare più sportiva della Casa di Ingolstadt fa impallidire anche le supercar più potenti e blasonate.

ABT Power S per Audi RS4

ABT Power S per Audi RS4

ABT rende disponibile il nuovo ABT Power S che permette alla RS4 di raggiungere i 530 Cv. Disponibili inoltre i kit estetici ABT Aero Components ed i nuovi cerchi ABT Sports Wheels DR e FR.

Audi RS 3 Sportback 25 yeaRS: l’esclusività è di serie

Audi RS 3 Sportback 25 yeaRS: l’esclusività è di serie

A 25 anni dal debutto della mitica Audi RS 2 Avant, prima vettura della gamma RS, la Casa dei quattro anelli dedica l’edizione celebrativa 25 yeaRS ad Audi RS 3 Sportback, best seller della gamma Audi Sport.

600 Cv e maggiore agilità per la nuova Audi RS6 Avant

600 Cv e maggiore agilità per la nuova Audi RS6 Avant

Il modello al vertice della gamma Audi Sport è tornato, con 600 Cv, con un nuovo look e soprattutto una maggiore agilità

Tesla Model 3 Performance vs Audi RS6 Avant: sfida di accelerazione

Tesla Model 3 Performance vs Audi RS6 Avant: sfida di accelerazione

Il sito Lovecars ha messo a confronto una Tesla Model 3 Performance e un'Audi RS6 Avant nella classica sfida di accelerazione. Chi avrà avuto la meglio? Il video ce lo svela.

Nuove Audi RS 4 Avant, Audi RS 5 Coupé e Audi RS 5 Sportback

Nuove Audi RS 4 Avant, Audi RS 5 Coupé e Audi RS 5 Sportback

Caratterizzate da linee muscolose e sportive sono motorizzate con il V6 2.9 TFSI biturbo: 450 CV e 600 Nm di coppia da 1.900 giri/min.

Per i nuovi modelli Audi, fino a 700 CV di potenza con i kit ABT Sportsline

Per i nuovi modelli Audi, fino a 700 CV di potenza con i kit ABT Sportsline

Per tutta la gamma (RS 4, RS 6, RS 7 e RS Q8) sono disponibili gli ABT Power Performance, certificati TÜV, assieme alla nuova linea di cerchi in alluminio ABT Sportsline.

Audi RS7: prestazioni eccellenti, ma vale davvero il suo prezzo?

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La seconda generazione dell’Audi RS7 tocca i 600 Cv. Ma è giustificato il prezzo di 137.000 euro?

Audi S5: si aprono gli ordini delle nuove Coupé, Sportback e Cabriolet sportive

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Al via dal primo trimestre 2020 la prevendita in Italia delle nuove Audi S5 Coupé TDI, Sportback TDI e Cabriolet TFSI.

La 911 Carrera S riuscirà a sconfiggere le sue rivali?

La 911 Carrera S riuscirà a sconfiggere le sue rivali?

Riuscirà la 911 Carrera S a sconfiggere le rivali Aston Martin, Audi, Lotus e McLaren diventando la regina delle coupé?

Audi RS 25th Anniversary, edizione speciale per 6 modelli

Audi RS 25th Anniversary, edizione speciale per 6 modelli

Edizione celebrativa per i primi 25 anni della gamma RS. Disponibile per TT RS Coupé, RS 4 Avant, RS 5 Coupé, RS 5 Sportback, RS 6 Avant ed RS 7 Sportback.

Alla guida della Audi S6 Avant

Alla guida della Audi S6 Avant

Audi S6 Avant Un motore diesel sotto il cofano di un’Audi ad alte prestazioni è un passo indietro? Non per la S6.

Audi RS 5 Coupé e Sportback: la nuova generazione

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Audi rinnova la famiglia RS 5 con le nuove Coupé e Sportback. Look più dinamico e fascino sportivo per questa nuova generazione.

Audi A1 1 OF 1 by ABT

Audi A1 1 OF 1 by ABT

Presentato da ABT l'unico esemplare da ben 400 Cv di questo tuning su base Audi A1 con motivo geometrico creato da Erik Aleksanjan.

Audi RS Q8, la più potente coupé SUV di Audi

Audi RS Q8, la più potente coupé SUV di Audi

Il nuovo suv sportivo Audi coniuga la sportività dei modelli RS con la flessibilità della serie Q. Sono 600 i Cv per una coppia di 800 Nm e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Disponibile dal primo trimestre 2020.

Audi R8 V10 RWD e Audi R8 LMS GT4, benvenuta trazione posteriore!

Audi R8 V10 RWD e Audi R8 LMS GT4, benvenuta trazione posteriore!

Audi presenta la R8 V10 con trazione posteriore, 540 Cv a 6.500 giri/minuto e 540 Nm di coppia. Disponibile in versione Coupé e Spyder. Presentata anche la versione pista, la R8 LMS GT4.