Amos e la nuova Delta 'Safarista'

Dopo la Futurista ecco il restomod della tostissima Delta Safari, per affrontare qualsiasi terreno

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Dopo un po’ di tempo in silenzio Amos – ideatore della Delta Futurista – se ne è uscito con un gioco di parole molto simile, creando la “Delta Safarista”. Tra il nome e l’aspetto si capisce subito di cosa si tratti: mentre la Futurista era un restomod della Evoluzione stradale, la Safarista vuole essere un restomod di una delle più toste Lancia di sempre, la Delta Safari, concepita per le gare più massacranti del Gr. A. Nonostante il brodo sia un po’ sempre quello senza grossi colpi di scena l’esecuzione resta ineccepibile, e alla guida di certo la Safarista non deluderà: si parte come solito da una Delta (non Evo) che ha la stessa meravigliosa carrozzeria della Futurista, ala più accentuata, assetto rialzato, gomme specifiche, cerchi con convogliatori per i freni (Dio quanto sono belli), paraspruzzi, doppio scarico e – giustamente – la scritta “Lavami” sul lunotto!

Gli interni sono svuotati, ci sono un rollbar integrale, volante da corsa, cambio sequenziale, cinture a sei punti Sabelt e un display dove non poteva mancare un bel “Levati” gigante; giusto per mettere subito le cose in chiaro. Come il cambio anche i differenziali deriveranno dal mondo delle corse, mentre la potenza del quattro cilindri turbo – che verrà riprogettato sempre dall’Autotecnica – è ancora sconosciuta (immaginiamo almeno 300/350 cavalli). Amos organizzerà anche eventi appositi dove i futuri acquirenti potranno portare al limite la Safarista, sentendosi (quasi) come in un vero Safari Rally… il tutto – compresa l’auto – alla modica cifra di 570.000 euro. Tasse escluse.

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